能在国内销量好的国产车企，并不算难得，因为现在国内消费者愿意支持国产，再加上国内对新能源车补贴力度还特别大，只要不是乱来骗取补贴的，基本上成绩都还行，相比之下在海外市场也取得好成绩就非常困难了，而在阿维印象里，小鹏就是后者，它的海外利润率甚至比在国内还要高，不过相比之下小鹏现在更重视的还是国内市场，新车都会率先在国内亮相。
目前小鹏已经官宣了新车小鹏MONA L03，并且7月2日将在国内举办首秀，并同步开启预售，本场是国内唯一发布会，紧接着就会登陆欧洲市场，它的定位是年轻人的第一台智能时尚紧凑型轿跑SUV，开发对标30万级车型，不过实际价格预测落在13到15万这个主流区间，这次一共有纯电BEV和超级增程EREV两个版本，兼顾通勤和长途出行。
其中纯电版是183kW前置电机，官方已经放出了海报，CLTC续航能到625km，另外超级增程版则是1.5L增程器加183kW电机，WLTC纯电续航257km，综合续航1330km，无论是纯电版还是超级增程版，基本都不会有里程焦虑。车身尺寸方面，工信部申报数据是长宽高4650/4672×1920×1600mm，轴距2850mm，这个轴距在同级紧凑型SUV里显得有点宽大，内部空间应该会比较充裕。
这次MONA L03的外观时由前法拉利设计师胡安马·洛佩兹主导设计，溜背轿跑SUV造型，无框后视镜、贯穿式尾灯，主打的专属配色是“乌梅子酱”，另外还有星暮紫、极光紫等多款年轻配色，还可以选20英寸运动轮毂和同色刹车卡钳罩，原厂改装风格挺对年轻人胃口的，至于内饰和座舱配置也算豪华，软包覆盖率72%，带双层镀银全景天幕，天鹅绒黑顶棚，柔光美妆镜。
最有意思的是全车有23处拓展接口，这一点估计是和小米汽车学的，5个1/4螺纹口可以装运动相机支架，8个无痕磁吸口，4个后备箱洞洞板接口，还有座椅靠背支架接口和智能香氛Pin口。对于喜欢露营或者玩改装的用户来说，这个拓展性真的还挺实用的。ROAM内饰套装则是Nappa真皮座椅加ROAM刺绣、麂皮顶棚，提供维奥拉紫和樱雾粉双内饰主题，还有定制车机主题。
智驾方面，全系标配小鹏自研VLA 2.0纯视觉方案，不依赖激光雷达。高配Ultra SE版用了图灵AI芯片，支持城市NGP和全场景自动泊车，入门车也能落地高阶领航辅助，如果真的是13到15万的价格区间，能有这种越级的2850mm轴距，纯电和增程双动力选择，还有全系标配的VLA 2.0智驾和23处拓展接口，不说在国外表现怎么样，最起码在国内销量应该不错，大家觉得呢？
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