乌军7月1日打塌了俄占顿涅茨克通往马里乌波尔公路上的一座桥，俄方任命的地方官员确认桥梁一段垮塌，车辆通行被关闭。乌克兰总参谋部称，被打的是格拉尼特涅一带小卡利奇克河上的公路桥，俄军用这类通道转运人员、武器、弹药和军需物资。桥一垮，俄军从顿涅茨克方向向亚速海沿岸补给，就得重新找路。

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现场图片显示，桥面不只是被炸出坑，而是多段桥跨断开，车道直接塌下去，支撑柱也被打坏。United24报道称，这座桥位于俄控顿涅茨克至马里乌波尔公路上，穿过小卡利奇克河，是俄军在占领区调兵、运装备、送弹药的一条要道。

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俄占当局已经承认不能照常走了。俄媒转引当地负责人康斯坦丁·津琴科的话称，桥梁一段坍塌，交通关闭，当局准备组织绕行路线。RBC-Ukraine称，车辆被迫经克列梅尼夫卡绕行，行程至少多出15到20公里。

这不是乌军只打了一座桥。乌克兰总参谋部同日还称，乌军打击了卢甘斯克州下特普列附近特普拉河上的铁路桥，以及顿涅茨克州新奥切列图瓦特附近一处后勤渡口。乌方说，这些点都被俄军用于运人、运武器、运弹药。

马里乌波尔这条线被打，俄军最难受的地方在于它不是普通民用路。顿涅茨克、沃尔诺瓦哈、马里乌波尔、别尔江斯克、梅利托波尔，再到克里米亚，这一串地名连起来，就是俄罗斯占领乌东南后最依赖的陆上补给走廊。桥断一处，路还能绕；桥连续被打，车队、油料、弹药和维修队就会一起慢下来。

6月以来，乌军一直在打俄占南部的后勤点。路透社6月10日报道，乌军打击马里乌波尔港口，乌方称港口作为俄军后勤枢纽的能力被明显削弱；同一轮报道还提到，乌军袭击了连接克里米亚方向的琼哈尔桥，俄占赫尔松官员承认该桥两次被击中并暂停交通。

俄罗斯刚在新亚速斯克吃过一次亏。6月29日，俄媒《生意人报》报道，新亚速斯克一座桥梁遭乌军无人机袭击后部分损毁，交通被封闭，车辆只能经古谢利希科沃村绕行。两天后，顿涅茨克到马里乌波尔这座桥又塌了，俄军南线补给不是被一次切断，而是被连续戳洞。

乌军打法很清楚：不一定在前线硬啃，而是把俄军后方道路、桥梁、港口、油库一段段打瘸。小白也能看懂这个逻辑，前线士兵要子弹、炮弹、柴油和饭，后方卡车上不去，前线推进就会变慢。

这座桥垮塌的画面，比一句“后勤受损”更有冲击。桥面断在半空，护栏扭曲，桥下是碎裂混凝土，车队只能掉头绕路。对俄军来说，最麻烦的不是多开十几公里，而是下一座桥什么时候挨打、维修车什么时候也会成为目标。

乌克兰现在打的是俄罗斯占领区的“路”。炼油厂被打，油难送；港口被打，货难卸；桥被打，车难走。顿涅茨克到马里乌波尔这座桥塌下去，塌的不只是一段桥面，也是俄军靠陆上走廊稳住南线补给的安全感。