“真没想到，
叫辆无人车送货这么方便，
还这么便宜！”
日前，
市民李先生在货拉拉
下单呼叫了送货服务，
当一辆无人车来到面前时，
他顿觉眼前一亮，
仅支付了9.9元
他便完成了一单
30公里内的货物配送。
这番场景正是新石器扎根扬州一周年回馈市民的“福利礼包”，也标志着扬州城市物流模式迎来全新补充。6月23日，新石器智行（扬州）科技有限公司与货拉拉、原子跳动合作的“即时物流+计划物流”项目在扬州正式上线。公司总经理胡运军介绍，项目首期投放50台无人车，预计次月增至150台，三个月内将在扬州实现500台无人车投放。“我们的目标是用户下单后2分钟内无人车抵达取货点，真正打通城市配送的‘最后一公里’。”
与此同时，
在新石器智行扬州公司的
运维调度屏幕上，
无数条代表无人车运行轨迹的光点，
正从扬州的商超、海鲜批发市场、
水果市场等节点向全城辐射。
进入夏季，冷链物流需求迎来井喷。“我们的冷链系统可通过手机APP远程管控，一键调节箱内温度、控制车锁，温控区间可达8℃至-18℃，最低能到-20℃。”胡运军透露，目前正在运营的两款车型容积分别为3.3立方米、4.5立方米，可适配绝大多数生鲜恒温运输场景，且冷机配有独立电池，完全不影响车辆续航。卫岗乳业、扬大酸奶、红梅乳业、百胜中国、中物联冷链、中海运等冷链企业均已下达采购订单，两广地区生鲜水果冷链运输需求同样旺盛。“今年我们预估冷链无人车订单可达1000台。”胡运军说，此前参加大连全国冷链物流大会，还对接了河南双汇、河南华鼎、四川德康等肉类企业，国药集团、江苏医药、南京医药等医药企业也已采购使用冷链无人车。
这台“爆单”神器的核心，
在于其“最强大脑”——
隐藏在车厢顶部的
高精度温湿度传感器
与AI智能调控系统。
它能实时感知车厢每一度的细微变化，
自动调节制冷功率和风速，
精准击破传统冷链车冷量不均、
温差过大的痛点。
据测算，
无人冷链车能将短途冷链运输
综合成本压低40%以上。
这意味着原本只能跑一次的运输成本，
现在足以支撑近两趟业务，
降本增效的效果直接引爆了市场。
从一辆车的创新，到一笔笔重磅订单落地，新石器的爆发并非偶然。2025年7月，新石器将华东运营中心正式落户扬州经济技术开发区。谈及当初为何选择扬州，胡运军十分坦诚：“考察了不少城市，扬州最打动我们的，是当地政府对新赛道产业的前瞻性眼光和实实在在的诚意。”彼时，无人配送车作为新兴业态，在全国多数城市仍面临“上路难、路权不明确”的尴尬。扬州经开区没有观望等待，而是主动担当，率先为无人车开放路权、颁发牌照，用真金白银的支持和高效务实的服务，为企业扫清商业化落地的关键障碍。“没有路权，我们的车就是一堆废铁。扬州敢于第一个‘吃螃蟹’，这份胆识和担当，让我们看到了这座城市与企业共同成长的决心。”胡运军说，从初次对接到最终签约，整个过程不到三个月。事实证明，这份双向奔赴的信任结出了硕果——从签约到投产，用时不到一年，这种惊人的“扬州速度”为新石器抢滩全国市场提供了坚实的时间窗口。
眼下，企业的业务结构也在发生深刻转变。胡运军介绍，2025年8月之前，快递物流业务占比长期维持在80%以上；此后业务布局拓宽，截至今年3月，快递物流业务占比已下降至50%以内。除传统物流外，无人车已延伸至公安警用巡逻、生态环境监测、消防宣传、道路巡检、电力巡检、油田管道检测等场景。今年1至6月警用无人车订单量接近100台，巡检类业务则联合国家电网、南方电网在广东、广西、海南、云南、四川、重庆、贵州等落地试点，采用无人车搭载两架无人机的作业模式，依托车载移动充电仓实现24小时不间断巡检，有效解决云贵川山区人工进山巡检难度大、安全风险高的痛点。
多赛道的全面开花，离不开产品力的持续跃升。顺应国家工信部行业标准，新石器的全新车型将于今年7月正式发售。新车将宁德时代电池由17.5度升级至42度，续航里程从200公里提升至350公里；车规级底盘升级后，载重从1吨提升至2吨。在技术研发上，新石器深耕L4级自动驾驶，在扬州运营不到一年时间，自动驾驶路测里程从3000万公里增长至1.5亿公里，海量路测数据成为核心资产。依托BEV端到端视觉大模型，企业按照社会化上路标准持续优化算法、提升算力，并与上汽大通、五菱、广汽传祺、长安汽车达成车企合作。当下，备受瞩目的华东基地建设也正迎来关键节点。胡运军满怀信心地说：“今年8月底，我们在扬州的工厂将正式投产，这是一个年产量2万台的智能化无人工厂。”这座工厂不仅是产能保障，更是企业深耕扬州、面向全球的战略支点。他透露，企业计划扩建扬州现有的两万台整车生产线，将扬州打造为对外出口基地。“依托扬州613智能网联装备产业集群和成熟的汽车零部件产业链，加上经开区管委会的配套扶持，除去英伟达芯片以外，车辆其余零部件均可在经开区10公里范围内完成采购。”目前，新石器全球出货量已突破两万台，总融资规模接近100亿元，由阿联酋磊石资本领投，腾讯、朝辉资本等参与投资，企业计划于2026年下半年赴港股上市。
“预计今年我们在扬州的产值将达到3亿元左右，未来5年的战略目标定在40亿元。”胡运军说。从一辆服务于市民日常的无人配送车，到未来年产能2万台、剑指40亿产值的全球出口基地，新石器的发展历程，是扬州经开区“人工智能+”产业蓬勃发展的生动缩影。未来，这座由“扬州造”无人车构筑的智慧路网，不仅将深度重塑城市的物流与公共服务生态，更将从扬州出发，驶向全国、迈向全球，将这座城市的“智造”基因运向更远的地方。
通讯员 扬联宣
扬州市新闻传媒中心记者 肖文 荣斌
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