2026，堪称佛山的“补课”之年。
7月1日，广湛高铁佛山站正式启用，终结了佛山中心城区无高铁的历史，也让这座城市实质性接入了国家“八纵八横”高速铁路网。
这无疑是历史性的一刻，但透过崭新的高铁站，我们也应看到：对标多数万亿之城，佛山还有不少“课”要补。这些补课行动，会成为佛山经济的增长动能。
仍以交通为例，在29座万亿城市中，佛山的交通枢纽地位与其经济体量并不匹配。过去，佛山更多是依靠毗邻广州的区位优势“借船出海”。很难想象，这样一个人口近千万、GDP多年前就过万亿的城市，此前迟迟未融入国家“八纵八横”高速铁路主通道，也无法通过高铁直接进入京津冀、长三角。
而今年，除广湛高铁佛山站投用外，设计目标年旅客吞吐量3000万人次的广州新机场在3月开工；佛山首条南北向骨干地铁线路三号线在6月正式贯通。高铁入网、机场开工、地铁贯通，这都是佛山人期盼多年的大事。这些新设施，将支撑佛山从“过路地”向“枢纽地”蜕变。
在一些“无形”的领域，佛山也在补课，例如政府的产业治理体系。近年来，佛山传统产业动能弱化、新兴产业尚未完全成势。今年6月，佛山果断出手，组建现代化产业体系建设指挥部及七个产业办公室，构建起“1+7+3+3+N”的产业推进机制。这一机制的破局意义在于，打破了以往部门分割、各自为战的壁垒，以顶层设计的系统性，统筹推进产业规划、政策、空间与招商。其实，面对严峻的竞争形势，佛山很早前就需要这样一个指挥部和发展机制来统筹全局。如今，这一块缺口也终于补上了。
对标其他万亿城市，佛山城市功能的历史欠账不止于此，其中最“老生常谈”的就是一流大学的缺位。在很多城市，理工类大学承担了创新源头的角色。很多分析者认为，佛山高等教育发展水平与佛山城市发展水平能级严重不匹配。这种不匹配，在全国万亿城市中都非常突出。佛山也充分认识到大学的重要性。2026年佛山市政府工作报告提出，推动佛山大学建设高水平应用研究型大学，支持顺德职业技术大学第二轮“双高计划”建设，支持佛山职业技术学院创建职业本科。在这条路上，佛山必须不懈追赶才能缩短距离。
佛山城市远眺 南方+ 戴嘉信 拍摄
写到这里，不仅想感慨一句：佛山走到今天实属不易。过去，凭借民营经济的蓬勃活力、毗邻广州的区位优势，佛山用相对有限的城市功能，硬生生支撑起了超万亿的经济体量，走出了一条极具韧性的发展道路。这条路上，凝聚着无数佛山人的敢为人先与实干担当，令人钦佩。
但如今，当佛山传统产业增速持续下滑，产业竞争从“拼政策、拼土地、拼成本”转向“拼功能、拼创新、拼生态”时，那些曾经被高速增长掩盖的短板就会对经济形成更明显的制约。
每个城市都有短板，关键在于如何破局。佛山的“补课”，对标的是一流城市，补充的是发展的底气。这种“补课”，本质上是一场城市能级的系统性重塑，让城市功能从“偏科”走向“全面”。
当这些“欠账”被一一补齐，佛山必将成功跨越转型的隘口，向一座功能完备的现代化强市蜕变。而更完善的城市功能，也必将作为最坚实的底座，托举起一个实力强劲的现代化产业体系。
采写：南方+记者 赵越
【作者】 赵越；戴嘉信
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
热门跟贴