华为鸿蒙智行昨天正式宣布，尚界Z7系列6月份交付突破一万辆。
尚界Z7系列发布于今年4月22日，但是在5月30日才开始全国交付，也就是说上市一个多月才交付。
这样算的话，6月份是尚界Z7系列第一个完整交付的月份，五月份只交付了两天，机构的数据显示，尚界Z7系列五月份交付了两千多辆，六月份交付了超过一万辆，可见成绩还是可以的。
尚界Z7系列分为两个车型——Z7和Z7T，Z7是轿跑，Z7T则是猎装设计，整体贵了一万块钱；尚界Z7的起售价为21.98万元，而新一代小米SU7的起售价为21.99万元，两款车型的起售价几乎完全一样，尚界Z7就是用来和小米SU7竞争的。
实际上，鸿蒙智行比小米更早做纯电轿跑，华为鸿蒙智行联合奇瑞打造的第一款车型——智界S7早在2023年11月就发布了，该车型采用的是华为巨鲸800V高压平台，起售价为24.98万元，而初代小米SU7在2024年3月才上市，起售价为21.59万元。
智界S7上市初期的热度很高，但交付能力相对较差，引起了准车主的不满；等到小米SU7上市之后，智界S7已经完全不是对手了，华为鸿蒙智行在小米SU7上市一个月左右再次召开发布会，重新发布了智界S7，这一次还开启了海量交付。
但业内人士认为已经错过了最好的销售时机，智界S7和小米SU7在销量、热度上已经完全不是一个级别的对手。
另外数据显示，今年除了第一个月，智界S7其他月份的销量都只有几百辆，例如五月份只卖出三百多辆，而新一代小米SU7（21.99万元起步）五月份的销量是2.4万辆，销量甚至只有小米SU7的几十分之一。
华为鸿蒙智行今年推出了另外一款纯电轿跑——尚界Z7，该车型的起售价为21.98万元，各方面的配置也都对标小米SU7，该车型也被认为是华为鸿蒙智行向小米SU7发起挑战的一款全新车型，从目前的销量来看，该车型虽然还不能超过小米SU7，但最起码能算是小米SU7的对手了。
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