挪威船王John Fredriksen旗下SFL Corp通过在中国船厂下单，加入订购汽车运输船（PCTC）的船东队伍。
船舶经纪及市场消息人士透露，美国上市船东SFL Corp已与中集来福士签订1艘7000车位液化天然气（LNG）双燃料动力PCTC建造合同，预计将于2029年交付。
SFL Corp旗下汽车运输船
这是中集来福士近期公开的第二笔7000车位LNG双燃料动力PCTC船订单。数日前，英国船东Zodiac Maritime宣布向中集来福士追加订购2艘7000车位LNG双燃料动力 PCTC ，预计将于2028年交付。
加上最新订单，中集来福士6月共有四份造船合同公开，分别是希腊船东Euroseas选择生效的2艘1800TEU集装箱船、Solstad Offshore/SBM Offshore合资企业订购的1艘新型深水多功能海洋工程安装施工船以及Greater PAJ FPSO EPCIC总包合同。
船东方面，SFL Corp目前运营着7艘PCTC，分别于2005年至2024年期间交付，其中包括2021年向广船国际订购的4艘7000车PCTC。
除PCTC，SFL Corp同时活跃于集装箱船、油轮、散货船及海上能源运输领域。2024年7月，该船东斥资约10亿美元向新时代造船订购5艘16800TEU LNG双燃料动力集装箱船，预计将从2028年起交付。
在经历2022年至2024年长达三年的PCTC订单潮后，该市场的手持订单运力与船队规模之比一度升至约40%，因此，船东在2025年基本不再下单PCTC。
然而，在中国汽车出口激增、定期租船费率走强以及二手船价值上涨等因素共同推动下，船东造船热情逐渐回升，数月来，PCTC新造船市场出现升温苗头。
除前述提及的SFL Corp、Zodiac Maritime，瑞士Sallaum Lines、以色列Ray Car Carriers等船东今年均已下达PCTC订单。
热门跟贴