2018年，为纪念 日产GT-R （ 参数 丨 图片 ）车系与意大利设计公司Italdesign双双迎来50周年，双方联手打造了这台“东瀛战神”的终极定制版——GT-R50 by Italdesign。

‍它基于GT-R Nismo底盘打造，却绝非简单的换壳。全车由Italdesign在意大利手工重构：车顶线条被压低，车身比例重新调整，几乎所有覆盖件均为全新设计，搭配带蓝色调的外露碳纤维工艺，单台组装周期长达4个月。

动力是R35世代的天花板。Nismo工程师为其搭载了经深度调校的3.8升VR38DETT双涡轮增压V6发动机，换装GT3赛事规格涡轮增压器与大尺寸中冷器，最大输出720马力、780牛·米，匹配经强化的6速双离合变速箱与ATTESA E-TS四驱系统。此外还配有定制Bilstein避震、Brembo刹车及21英寸碳纤维轮毂。在内部测试中，其0-200km/h加速比GT-R Nismo快了0.8秒。

内饰大量采用碳纤维与Alcantara材质，并支持高度个性化定制。日产最初计划限量生产50台，起售价高达99万欧元。然而受疫情冲击与高昂定价影响，项目最终仅完成19台便提前终止。

这台即将上拍的车辆为右舵版本，出厂至今仅行驶137英里（约221公里），从未上牌注册。日本Bingo拍卖行给出的估价为1.45亿至1.55亿日元（约合615万-658万人民币）。作为R35世代最稀有的绝版之作，它究竟是投资品还是情怀税，或许只有落槌那一刻才能见分晓。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片