（来源：大庆网）
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原标题：时间过半、任务完成70%，其中常规压裂完成年目标的90%
“井下特二”以少胜多干出“特种作业速度”
截至6月22日，井下作业分公司特种工艺作业二大队已完成全年施工计划的70%，其中常规压裂完成年目标的90%，超额完成“时间过半、任务过半”半年目标。
特种工艺作业二大队生产副大队长李学波介绍：“目前，特种工艺作业二大队共有130余名干部员工，人均年施工3.5口井以上。相较于其他兄弟大队，我们是人员少、任务重。”
如何以少胜多，担下生产重任呢？特种工艺作业二大队有自己的一套“打法”。
常规压裂工序固定，包括搬家、起抽油杆、起油管、下管柱等。“过去，我们一个小队一个月完成4口井就不错了。现在，我们每个月完成七八口井已成为常态。”2011队队长杨霖自豪地说。
提速提效，关键在工序衔接。压裂和搬家工序必须在白天，但起下管柱可以持续作业到晚上，甚至到深夜。这样安排生产，一个小队一个月能抢出5到7天时间，三个小队就抢出半个月时间。这也是特种工艺作业二大队作业井数月月领先的秘诀。
精准施策，是高效运转的前提。大队工程技术队副队长魏晓巍每天拿到次日搬家井号后，连夜查阅设计方案、井史，制定“一井一策”预案。该大队通过工序并联、交叉作业，有效压缩等停间隙，今年施工时效提高了25%。
增效的另一面是降本。特种工艺作业二大队依托区域化施工，建立了设备统一调度、物资共享机制，主力设备就近转场，辅助车辆跨平台合并派用。辅助车辆出车一次，按照8小时工时计算，这个大队细抠“8小时计费”规则，把辅助车辆用到最大化。李学波说：“过去干完活就放车，虽然省油但费钱。现在我们打足提前量，上午用车铺完钢板，还有6个小时‘余额’，我们再查看第二天哪个队需要搬家，把钢板铺设任务提前，这样就能省下一笔完整的车辆运费。”目前，大队单井运费同比下降6.5%。
特种工艺作业二大队设备是出了名的“老”，大多已“服役”近20年。为保证生产连续高效，大队坚持“小故障不过夜”，随坏随修，强化设备管理，做到日常维护到位，为生产提供坚实的基础和保障。
人员少、设备老、任务重，特种工艺作业二大队严格把控节点、精细核算成本，11部作业机开足马力，干出了“特种作业速度”，收获了超目标“战绩”。目前，这个大队正向着质效双增的新高度继续全力冲刺。
记者：朱丽杰
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