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8000元以内的合资复古踏板，没有太多的选项。新大洲本田NS125A算是填补了这个空白，与NS125LA共享本田eSP 124cc风冷发动机，配备ACG静音脉冲启动、PGM-FI电喷，外观走的是更简约的路线，靠低饱和纯色和圆润线条撑起颜值，明摆着是冲着新手和女性骑手来的。三个版本，碟刹版7980元，ABS版8980元，尾挡版9380元。
NS125A外观设计逻辑清晰，在原有150版本上做了减法。全车没有复杂的装饰组件，车身呈现圆润饱满的形态，从前到后一整条流畅弧线，侧面是大面积留白，只靠一条细长的内凹线条作为点缀，上下分层配色是视觉亮点。轮毂采用古铜色涂装，比普通配色多了点复古味道。四款配色都是低饱和方向：云雾白、花影暖橙、雨后梧桐、谧境黑，质感十足。
全车LED光源，大灯照明效果比同价位卤素灯车型强一档。复古圆形头灯与前面板的转向灯营造出前脸的复古韵味，胶囊尾灯增加了整车的灵动感。车机系统采用VA液晶显示，提供车速、油量、里程等基本的车辆信息，功能简洁直观。全系标配边撑熄火功能，降低误操作风险，整体配置以实用刚需为主。
动力系统搭载一台124cc单缸风冷eSP发动机，最大马力9.5匹，最大功率7.0kW/7750rpm，最大扭矩10.0Nm/5750rpm，参数在125级别属于主流，体验上有两个明显优势。ACG静音脉冲启动，点火时安静平顺。智能启动功能，优化燃油经济性。动力调校偏向城市通勤常用的低转速区间，起步跟车平顺易控，百公里油耗2L/100km。
车身采用紧凑型车架，1770mm车长配1247mm轴距，车身尺寸紧凑，99kg整备质量，原地挪车、窄巷掉头、老小区停车都灵活自如。725mm座高配合座垫前端收窄设计，155cm身高基本可以双脚全掌着地，对于新手和女骑至关重要。脚踏区域纯平，放包、买菜都方便。储物空间覆盖日常刚需，前开放式储物格、隐藏式折叠挂钩、以及座桶空间。油箱容量5.7L。
刹车系统采用前盘后鼓布局。前190mm单盘配双活塞卡钳，制动力度和手感线性。后轮鼓刹能够满足日常代步制动需求，需要注意的是散热和手感不如盘刹，这是这个价位的普遍取舍。ABS版前轮升级单通道ABS，紧急制动时防止前轮抱死，湿滑路面安全性有实质提升。减震系统采用正置前叉配侧置单枪后减震，调校舒适，城市颠簸过滤柔和。
简言之，NS125A的竞争力不在配置堆砌，在于把本田eSP动力的平顺省油、99kg的超轻车身、725mm的低座高整合到了一起，起售价在7980元。它对新手和女性骑手的友好程度，在这个价位段的合资车型里难找到对手。如果你对动力的诉求是“够用、安静、省油”，对颜值的诉求是“简约耐看不张扬”，这台车可以驻足品品。对此大家有何看法？
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