7月1日电池安全新国标正式施行，全新一代天工08选在同一天开启预售。定位“安全智慧大五座”家用纯电SUV，670 Max版本预售价19.98万元，叠加定金膨胀和购置税补贴后到手价17.98万元起，首批订车用户还有六重大礼包。
选在新国标施行这天发布，是因为这台车在安全上确实做了不少功夫。不光是满足国标，还做了很多国标没要求的极端情况测试。比如电池在1米深水里泡310个小时还能正常用，防护要求是国标的620倍；底部抗冲击能力350J，是国标的2.3倍，过烂路或托底不用太担心；电池包还做了侧向挤压和枪击测试，保证极端情况下不起火不爆炸。整车盐水浸泡24小时是国标的12倍，应对融雪剂路面或海边潮湿环境没问题。车身用的9H4M笼式结构，车顶抗压是国标的1.7倍；碰撞测试里人体伤害指标不到国标的五分之一。车上还有电磁防护系统，抗干扰能力是国标的4.6倍，整车电磁辐射比电动剃须刀还低。内饰用的母婴级环保材料，有害气体挥发只有国标的三分之一，提车就能让老人孩子坐。
智能驾驶方面，用的是惯导三目立体视觉方案，三个800万像素摄像头，最远能看清600米外的障碍物，测距能精确到厘米级。端到端4.1算法已经跑了20亿公里的真实路况训练，高速和城区都能用领航辅助，窄路绕行、三点掉头、百米循迹倒车都可以，还能记忆2公里的跨楼层泊车路线。辅助驾驶开启时不会跟驾驶员抢方向盘，你微调方向或踩油门它会配合，不强制退出。主动安全在120公里时速下也能触发，误报和漏报率都不到1%。
车机用的5nm骁龙8295P芯片，预留了30%以上的算力余量，用几年OTA升级也不会卡。两块15.6英寸大屏做了防眩光和护眼处理。安全气囊是L型设计，能绕过屏幕从上方弹出。语音能识别四个座位的指令，粤语、闽南语、四川话等九种方言都能听懂。AR-HUD抬头显示直接把导航信息投在路面上。
空间上3米轴距，后排坐1米85的人也不挤。后备箱正常643升，后排座椅放倒能扩展到近2000升，还有70多升的前备箱。前排两个座位都带按摩和吸风通风，不直吹腰。座椅面料是母婴级抑菌材质，没加有害物质。
充电方面，800V高压平台加4C超充，从10%充到80%只要15分钟，兼容各种充电桩。670公里续航，城里开一周充一次。底盘是前双叉臂后五连杆，过减速带滤震不错。百公里刹车距离33.6米，同级别里算短的。后轮转向角度±8度，转弯半径5.3米，比同级短了近一米，窄路掉头一把过。蟹行模式能让车横着走，侧方停车不用来回挪；圆规掉头能在原地转过来。
总的来说，这台车把安全当作最基础的东西，智能和舒适都建在这上面。功能都冲着真实用车场景去，不搞没成熟就急着上市的技术。对于家庭用户来说，安全靠谱、空间够大、用车成本不高——这台车给的就是这种踏实感。
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