空运货代是全球国际贸易与跨境航空物流体系中的关键中介服务商，承担衔接货主、外贸企业与航空运力、全球口岸及跨境物流网络资源的核心职能，主要为客户提供提派、报关报检、仓储、包装、订舱及操作、航空干线运输代理和卡车转运等专业化空运货运代理服务。
下面根据《Transport Topics》发布的2026年全球空运货代50强榜单，简单了解一下行业竞争格局。按地区分布来看，中国排名第一，共有16家企业上榜（包括内地10家，香港4家，台湾2家），其中3家跻身TOP10。其次是美国10家，日本6家，德国5家，丹麦3家，法国2家，瑞士、卢森堡、斯里兰卡、新西兰、韩国、澳大利亚、意大利、奥地利各有1家。
上榜的16家中国企业分别是：中外运（6）、嘉里物流（7）、欧华国际物流（9）、鸿霖国际（13）、华贸物流（14）、柏威国际（16）、中菲行（20）、中远海运物流（25）、海程邦达（29）、Worldwide Partner Group（33）、欧新国际（36）、中集世联达（40）、EV Cargo（42）、立驰行国际（44）、嘉宏物流（47）、德威国际（48）。
中外运（Sinotrans）位列全球第六，亚洲第一。去年完成货量91.2万吨（含跨境电商物流6.9万吨）；空运代理收入75.97亿元，同比下跌19.21%；分部利润为亏损3000万元，上年同期为盈利2.88亿元，这主要是受市场环境及贸易政策影响，美线、欧线等主要航线空运运价下挫，使得板块对外收入同比减少。加之成本刚性的影响，整体板块分部利润同比下降。
中外运持续构建以“强产品体系能力、强全程交付能力、强生态聚合能力”为显著特点的新型承运人模式，为客户提供全程化、可视化、标准化的空运全程供应链物流服务。
DSV（得斯威）超过DHL（敦豪集团）位居次席。2025年4月30日，这家丹麦货代巨头完成对德国国有铁路运营商德铁集团旗下物流子公司DB Schenker（德铁信可）的收购，交易企业估值143亿欧元，预计在2026年底前完成整合。
过去一年，DSV实现营收2473.31亿丹麦克朗，EBIT（扣除特殊项目前的息税前利润）196.11亿丹麦克朗，同比分别增长51.3%和24.8%。其中，空运及海运板块实现营收1373.20亿丹麦克朗，EBIT为130.13亿丹麦克朗，同比分别增长35.6%和12.8%。
DSV表示，营收大幅增长主要得益于德铁信可的贡献，通过整合两家公司的业务，利用规模经济和运营杠杆，实现显著的成本协同效应，抵消了平均运费下降的影响。
德迅集团（Kuehne+Nagel）连续第五年蝉联第一，空运货量达到203.03万吨，同比增长7.0%，不过领先优势不足2万吨。公开资料显示：这是全球最大的货运代理公司，成立于1890年，总部位于瑞士施因德尔莱吉，在100个国家和地区设有约1300个站点、8.5万多名员工，为40万家客户提供服务。
2025年，德迅集团实现净营业收入244.8亿瑞士法郎，同比减少1.3%；净利润9.2亿瑞士法郎，同比减少24.8%。其中，空运物流业务实现73.4亿瑞士法郎的净营业额，同比微增0.4%；EBIT为4.3亿瑞士法郎，同比减少10.3%。
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