美国国家公路交通安全管理局正式计划修改联邦机动车安全标准，部分车辆将不再被要求配备刹车踏板。

这是美国交通部推动汽车监管放松的最新举措，明确服务于自动驾驶车辆的发展需要。NHTSA局长乔纳森·莫里森表示，我们正处于自T型车问世以来最大的车辆技术革命前夜，如果希望美国继续引领方向，必须重新构想监管框架。他补充说，根据交通部长肖恩·达菲提出的自动驾驶框架，NHTSA正在拆除针对创新设计设立的无意义障碍，同时强化真正重要的基础安全要求，并让自动驾驶开发商为安全性能承担责任。

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此次修改主要针对联邦机动车安全标准第135号，该标准适用于轻型车辆的制动系统。具体变更内容包括取消针对非人工驾驶车辆的手动或脚动刹车控制要求，现有规则仍适用于保留手动控制的自动驾驶车辆。NHTSA在声明中将其描述为安全释放美国创新力量的举措，重新思考车辆不需要的设备类型，例如挡风玻璃雨刷或后视镜，如果车辆永远不会由人类驾驶的话。

关于自动驾驶能够大幅减少道路事故和死亡人数的说法，已持续超过十年。然而类似电动车能拯救环境的论调一样，公众对此并不买账。在部分企业运营自动驾驶测试车辆的地区，抗议活动正变得越来越频繁。有批评者认为，政府行为是在给科技公司开绿灯，任其随心所欲行事。