7月2日，TCL中环（002129.SZ）接连发布多条公告，宣布完成对一道新能源的股权交割，并同步启动45GW的BC电池及组件产能升级改造项目。
两项动作在同一天完成交割与启动，TCL中环用“并购+技改”的组合拳，向市场宣告了其全面转向BC技术路线的战略决心。
长期以来，TCL中环在光伏产业链中扮演着“硅片孤狼”的角色。尽管其硅片出货市占率稳居行业第一，但电池和组件环节始终是短板。
并购一道新能源，不仅让TCL中环一次性补齐了电池和组件的制造能力，为海量硅片找到了内部消化的出口。
其注入的50GW组件产能，更为接下来的BC技改提供了现成的物理载体。
若从头建设45GW的BC产能，时间和资金成本将成倍放大，而“以投代建”则让TCL中环以极低的试错成本，完成了全产业链贯通。
在完成交割的同时，TCL中环同步启动了总投资约26亿元的45GW BC产能升级改造项目。
其中，20GW电池技改投资14亿元，25GW组件技改投资12亿元。
电池端覆盖衢州6GW和忻州14GW，组件端覆盖衢州3GW、宜兴4GW、天津9GW、京山8GW和漳州1GW。
项目计划于2026年7月启动，三季度末陆续投产，预计2027年一季度末全线达产。届时，公司全部电池产能将切换至BC路线，组件产能约50%完成BC升级。
令人瞩目的是，此次从电池到组件的单GW改造成本合计仅为1.18亿元，显著低于行业平均水平。
低成本改造得益于两大核心优势：一是存量产线均为TOPCon，设备和厂房改造成本天然较低。二是其BC电池工艺采用半导体领域的光刻技术而非传统的激光工艺。
这既减少了工序、提高了效率，又避免了激光损伤，堪称半导体制程对光伏工艺的一次“降维打击”。
TCL中环敢于将全部电池产能押注BC路线，底气源于其深厚的专利储备。公司控股子公司Maxeon手握1600余项BC核心专利，覆盖电池结构、工艺制造、组件封装全环节。
今年2月，TCL中环与爱旭股份签署BC专利许可协议，授权爱旭在全球范围内（除美国外）使用其BC专利，5年许可费总计高达16.5亿元。
这笔巨额授权费不仅证明了BC技术专利壁垒已具备实质性商业价值，更在1600多项专利构筑的“专利丛林”面前，大幅提高了后来者的入局门槛。
BC组件因正面无栅线遮挡，兼具高转换效率与美学价值，正成为高端市场的宠儿。2026年上半年，某竞品的集中式组件集采中标规模中，BC组件占比已达45%，市场正在用订单投票。
对TCL中环而言，26亿元的技改投入，本质上是用一次性的资本支出换取长期的溢价能力。在TOPCon陷入同质化价格战的当下，BC是少数能卖出溢价的差异化路线，而1600项专利则让这种差异化具备了可持续性。然而，对于一家仍在巨亏、负债率近70%的公司而言，这笔投资的资金压力和回报周期仍是市场关注的焦点。
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