据美国军事网站《军事观察》7月3日报道，解放军空军第一航空旅已经换装了歼-20A第五代战斗机。这支部队不是普通的空军单位，它有一个响亮的称号——“王牌部队”，是解放军空军历史上第一支航空作战部队，在抗美援朝战场上打出来的赫赫威名。
第一航空旅的历史，就是中国空军从无到有的缩影。
1950年，这支部队作为空四师成立。当时的新中国空军刚刚起步，飞行员平均飞行时间只有几十个小时，面对的是参加过二战、飞行数千小时的美国空军王牌飞行员。
就是在这样的条件下，空四师先后参战5次，出动战机4000多架次，空战900多架次，共击落敌机64架、击伤24架，创下了中国空军的“五个首创”：首创空战胜利、首创击落敌机、首创击伤敌机、首创夜间击落敌机、首创近战歼敌。
毛主席亲笔批示：“奋勇作战，甚好甚慰。”1956年，中央军委正式授予这支部队“中国人民解放军空军第一师”的荣誉番号。
如今驻扎在辽宁鞍山的第一航空旅，就是这支英雄部队的直接传承者。“第一”这个称号，不是白叫的。
第一航空旅一直是解放军空军的“尖刀”。
这支部队总是最先接收最先进的战斗机：从歼-11B到歼-20，再到现在的歼-20A。它2017年转为旅级编制，2021年1月成为首批接收歼-20的部队之一，现在又是首批换装歼-20A的部队。
这背后的逻辑很简单：最精锐的部队，拿最先进的装备，守最关键的防线。
鞍山位于辽宁省，地处北部战区，但这座基地的位置非常特殊——它不仅是扼守东北亚的战略要地，更是中国空军在东海、台海方向的重要支援力量。从鞍山起飞的歼-20，作战半径据外界评估超过2000公里，足以覆盖朝鲜半岛、日本海、东海和台海地区。
据美国空军中国航空航天研究所的一份评估报告指出，歼-20交付第一航空旅，标志着解放军空军对歼-20的能力“非常满意和自信”，未来会有更多作战部队列装歼-20。
美国军事网站称，歼-20A相比基本型歼-20，最大的变化是换装了涡扇-15发动机。
这是中国第一款完全自主研制的第五代战斗机发动机。涡扇-15的服役，在中国航空工业史上是一个重要时刻——美国上一次研制全新的战斗机发动机还是30多年前的F119。
涡扇-15带来的提升是全方位的。
首先是航程。外界评估认为，歼-20A是目前所有五代机中作战半径最大的，远超F-22和F-35。F-22的作战半径约850公里，F-35约1100公里，而歼-20A据外界评估超过2000公里。这意味着它不需要前出部署就能覆盖多个潜在热点区域。
其次是超音速巡航。涡扇-15让歼-20A具备了真正的超音速巡航能力——在不开启加力燃烧室的情况下，以1.5马赫以上的速度持续飞行。这是衡量五代机空战能力的重要指标之一。F-22具备超音速巡航能力，而F-35不具备。
再次是发电能力。涡扇-15提供了更大的电力输出，为未来航电系统的升级留出了充分空间。这意味着歼-20A不仅当前性能领先，还保留了持续的改进潜力。
此外，歼-20A还进行了气动优化。座舱后方的机背脊线经过重新设计，增大了内部容积，可容纳更多的电子设备、冷却系统或燃料。
第一航空旅的歼-20，很可能也是中国空军与美军F-35首次交锋的参与者。
2022年3月，美国太平洋空军司令威尔斯巴赫公开证实，F-35与歼-20在东海上空发生过一次近距离接触。那次遭遇让美军印象深刻。威尔斯巴赫的原话是，歼-20“飞得非常漂亮”，展现了良好的飞行性能和空战态势。
那次接触的歼-20，外界普遍推测，就是驻扎在鞍山的第一航空旅。最精锐的部队、最前沿的位置、最可能发生接触的方向，指向都很清楚。
虽然歼-20和F-35都是五代机，但两者的设计思路完全不同。F-35是多用途攻击机，更侧重于对地攻击和战场感知。歼-20是空优战斗机，核心任务是夺取制空权。在空对空作战中，歼-20的雷达功率、飞行性能和续航能力都占据明显优势。
第一航空旅换装歼-20A，只是一个开始。当一支从朝鲜战场打出来的“王牌部队”，全员换上了最新锐的隐身战机，它所传递的信号已经非常清晰了。
从“第一”到“第一”，这支部队的传奇还在继续。随着歼-20A的大规模列装，它所守护的防线也将更加稳固。
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