专车开始卷起来了！
前段时间，网约车观察在文章《》中提到，快车已经彻底“卷不动”了，未来专车将成为网约车平台的新战场。最近，跑高德合作平台的师傅已经感受到了。
据多地司机爆料，现在高德合作平台的专车要求已经开始向滴滴看齐了。出车前要拍照，包括车的外观、车的内饰以及司机形象，都必须要按照模板去上传照片。你没有按照他的要求、没有穿衬衫或者某个细节没达标的话，就被被驳回，一旦被驳回接下来24小时之内你就只能够接经济单。
除了车内环境、司机个人仪表之外，对服务的考核也升级了。据杭州网约车司机介绍，专商豪车型高品类的神访有了新规，新增了全程静音、着装考核要求，衣服、鞋子、袜子都得按照指定的来。而且神访人员数量、地点、时间都会增加，对专车的要求也就更高了。
现在已经有不少师傅被系统识别到专商豪车服务不达标，等候乘客的时候频繁联系乘客也被会识别为“未达到服务标准”，大家接单的时候一定要注意言辞，以免被平台识别到。
高德专车强度一上来，已经有司机受不了，主动要求降级。需要提醒的是，申请降级容易，想要恢复则需要等到一段时间，所以一定要想清楚了。
随着高德收紧专车考核标准，整个专车赛道的 优胜 （ 参数 丨 图片 ）劣汰正在加速落地。平台这套看上去严苛的新规，本质就是倒逼专车司机升级服务水准。服务态度差、不愿遵守标准化运营规则的司机，很难通过日常抽检和神访考核，要么主动降级跑快车，要么长期被驳回专车接单权限，彻底退出中高端专车市场。
只有注重车辆整洁、仪容仪表达标、全程规范服务的优质司机，才能留在专车赛道，承接平台高优先级的商务优质订单。很明显，高德就是想靠严格考核筛选优质司机，把专车板块打造成区别于普通快车的高端出行业务。
不过对于留下来的专车司机来说，大家更关心的是服务提升了，运价什么时候能同步上涨。现在司机的运营成本肉眼可见变高，出车前后反复打扫车内卫生、检查车况，接单全程约束言行、保持静音服务，耗费了更多时间和精力在服务细节上。什么时候高标准服务能换来更高的订单单价？
如果一直只加考核、不涨运价，司机很难长期维持高标准服务。你们觉得呢？
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