今日坐标北京，暑假里的第一个周末。
早上7点起床拾起网球拍，重新体验一下七年未碰的网球。怎么说呢，水平很菜，一家四口我垫底。不过两小时的家庭运动，包容、鼓励、欢乐——拥有了这些，站在网球场上，我跟德约科维奇又什么区别？
今日白天放松，我再一次与大家聊一下即将开放的新皇岗口岸。新的旅检大楼、一地两检、24小时通关，这些大家基本都知道了。
一地两检是新皇岗口岸的核心技能，排一次队过两地边检。
「皇巴」的再见时刻
今天跟大家聊一下，新皇岗口岸香港一端的交通。
首先，新皇岗口岸开通以后，我们要跟一个糟粕交通工具说再见：皇巴。「皇巴」，就是皇岗口岸的穿梭巴士。从哪儿穿梭到哪儿？从深圳一端的「皇岗」口岸穿梭到香港一端的「落马洲」。
为什么会有这种奇怪的交通工具？因为这一带的地图长这样：
福田口岸步行过桥，到香港这边叫做「落马洲支线管制站」 ，也就是港铁落马洲站；
而皇岗口岸位于深圳皇岗村，与香港一端的「落马洲口岸」距离有点儿远，而出关离开了内地、还没入境香港，这段路禁止步行。
于是就有了这个穿梭巴士，俗名「皇巴」，票价10港币，有一些坑。好在这个东西，快要Byebye了。因为新的皇岗口岸，整个都在深圳皇岗村这一边。
「皇巴」再见以后的香港端交通
香港的公共交通线路改变，流程要复杂得多，港铁皇岗站尚未获得通过，而巴士的路线调整，目前依然在建议-审议阶段。主要有以下部分：
一、4条新巴士
1. 皇岗口岸 — 葵翠邨公共运输交汇处
2. 皇岗口岸 — 启德(世运道)经中九龙干线
3. 皇岗口岸 — 乌溪沙站公共运输交汇处
4. 皇岗口岸 — 青山湾巴士总站
二、现有3条巴士路线延伸
1. 城巴 976A 号线（新田公共运输交汇处 — 小西湾(蓝湾半岛)）
2. 九巴 276B 号线（天富 — 上水(彩园)）
3. 九巴 N73 号线（新田公共运输交汇处 — 沙田巿中心）
三、现有6条绿色专线小巴
在专线小巴方面，运输署计划将现有 6 条以新田及落马洲为终点站的路线全数延伸至新皇岗口岸，以善用现有的公共运输服务资源。
1. 以新田公共运输交汇处为终点站的专线小巴路线（全日服务）
44B 号线 （元朗(新田) — 屯门站公共运输交汇处）
44B1 号线（元朗(新田) — 屯门码头）
78 号线（元朗(新田) — 八乡路(近大榄隧道转车站)）
2. 以落马洲管制站为终点站的专线小巴路线（通宵服务）
N44B 号线（落马洲管制站 — 屯门码头）
79S 号线（落马洲管制站 — 天水围）
616S 号线（落马洲管制站 — 旺角）
四、跨境巴士
在以前的皇岗口岸，跨境巴士很方便。
价格相仿，速度更快的环岛中港通、永东、中旅巴士，在原皇岗口岸也显得格外方便。
价格相仿的MPV拼车也挺有趣。
跨境巴士这种交通工具，在深港通勤中在深圳湾口岸，它们的存在感也很强。不过，他们不会出现在Google、百度、高德的建议路线上，大概是因为它们不属于公共交通吧。
深港通勤，跨境巴士经常是神级存在：平价、省力，特别适合疲劳的打工人。相信以后，在新的皇岗口岸，跨境巴士依然有很高的存在感。
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