这两年增程式电动SUV越来越火爆，成为不少家庭用户的首选，也促成了理想的新势力头部厂商地位。理想旗下的L系列车型一直都有着比较强的竞争力，不过面对的挑战也不少，小鹏等厂商都推出了性能强大的增程式SUV。
理想L8 （ 参数 丨 图片 ） 2026款Ultra售价为36.98万元，小鹏GX 2026款增程1585四驱Ultra旗舰版售价为35.98万元，两款车在大型SUV中都收获了不少关注，价格也比较接近，那么哪一款车更符合你的需求呢？
理想L8
全新理想L8前脸沿用家族化设计语言，同时还换装了更加凌厉的星环大灯。车身侧面采用短前悬、长后悬的设计手法，车身充满肌肉感和力量感，比较容易得到家庭用户的认可。
同时，这款车还采用溜背造型与更倾斜的运动化D柱，看上去有比较强的运动感。车尾保留贯穿式尾灯设计，牌照框从后包围上移至尾门，抬高了视觉重心。
全新理想L8的车身尺寸为长5135毫米、宽2000毫米、高1800毫米，轴距则达到了3045毫米。与老款车型相比，新车长度增加55毫米、轴距增加40毫米，二排标准腿部空间970毫米，展开后可拓展至1300毫米。
后备箱常规容积820升，放倒后排后可扩展至2388升，进深超过2米，地板下方还设计了95升的隐藏储物空间，适合把不同的物品分开摆放。
这款车搭载最新一代高通8797 Max芯片，内置星环OS智能车机系统，并配备了29英寸6K一体式全景屏，在人车交互方面有不错的表现。
舒适性方面，全新理想L8标配四把零重力座椅，二排靠背最大可躺倒至55度，配合最长420毫米的超长零压腿托，舒适度大幅提升。
辅助驾驶方面，这款车搭载理想自研马赫M100芯片，单芯片算力1280TOPS，同时还配备7颗800万像素智能驾驶摄像头和4颗300万像素环视摄像头，以及一颗高性能激光雷达，除常规的L2级别辅助功能之外，还支持高速NOA、城市NOA、全场景泊车等高阶辅助功能。
动力方面，全新理想L8搭载一款1.5T发动机作为增程器，同时还有功率为420kW的前后双电机，标配72.7度5C增程专用超充电池，CLTC纯电续航430公里，综合续航达到1670km，配合理想5C超充站，10分钟即可从10%充至80%，续航和补能方面都达到了比较高的水平，可以满足用户在不同条件下的用车需求。
底盘方面，新车搭载线控魔毯底盘，集成第三代双腔双阀魔毯空气悬架、线控转向、后轮转向三大核心技术，减振器压缩与回弹阻尼实现完全独立控制，响应速度和调节精度大幅提升，转弯半径仅5.1米，方向盘不到半圈即可完成掉头。
小鹏GX
外观方面，小鹏GX延续家族式设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式灯带，造型不夸张，同时又不乏科技感，比较适合家庭用户。
车身尺寸方面，小鹏GX长5265毫米、宽1999毫米、高1800毫米，轴距3115毫米，在同级别车型中有一定优势。
此外，这款车还采用2+2+2六座布局。后备箱容积常规状态下为673L，后排座椅放倒后可以达到1748L，有着比较强的实用性。
智能座舱方面，小鹏GX搭载双高通8295P芯片，内置小鹏天玑AIOS智能车机系统，配备了8.8英寸液晶仪表、17.3英寸3K中控屏、21.4英寸后排吸顶屏、8英寸后排智控屏以及88英寸AR-HUD抬头显示，多块大屏之间可以联动，在人车交互方面达到了一流水平。
同时，全车标配副驾以及第二排右侧双零重力座椅，舒适度大幅提升。
辅助驾驶方面，小鹏GX搭载3颗自研图灵AI芯片，以及小鹏第二代VLA大模型，目前已经更新达到6.2.0版本，除常规功能之外，还新增园区、地库无导航漫游及全场景原地起步功能，实现了从“有路可走”到“无路也能走”的关键跨越，并支持地下停车场无导航漫游、窄路自动通行、高速服务区自主泊车等功能。
动力系统方面，小鹏GX配备1.5T增程器与前后双电机，前电机最大功率160千瓦、后电机最大功率210千瓦，系统综合功率370千瓦，综合扭矩695牛·米。搭载63.3千瓦时磷酸铁锂电池组，支持全域800V高压平台与5C超充，CLTC纯电续航430公里，CLTC综合续航1585公里。
底盘操控方面，小鹏GX搭载原生线控底盘，集成线控转向、线控制动、后轮转向、双腔空气悬架以及X-VMC AI智能底盘融合控制系统。
双腔空气悬架配合CDC可变阻尼减振器，可根据路况自动调节软硬与高低，同时还能够实时统筹四轮的驱动、制动与悬架阻尼，有效抑制起步抬头与重刹点头，百公里制动距离仅为34.4米。
理想L8主打极致舒适、稳定续航、成熟智驾，是兼顾长途出行与日常家用的“全能稳妥派”。小鹏GX凭借更长轴距、全域800V高压平台、AI智能底盘与迭代化智驾，主打科技先锋、空间灵活、操控进阶。
追求省心舒适、全家安稳出行选理想L8，偏爱智能科技、极致操控与多元用车场景，小鹏GX会是更具突破感的选择。
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