近日
深圳地铁25号线建设进度上新！
一工区黄君山站-贝尔路站区间左线
贝尔路站-吉华医院站区间右线
二工区上油松站-黄君山站区间右线
三台盾构顺利始发
给施工进度按下“加速键”
地铁25号线一期
起自宝安石龙站
终至龙岗吉华医院站
线路全长约16.5km
共设车站14座
换乘站5座
图源 | 深视新闻
线路先后途经
宝安区石岩街道、龙华区大浪街道
龙华街道、龙岗区坂田街道
是横跨宝安、龙华、龙岗三区的
重要轨道交通干线
25号线线路示意图（以实际运营为准）
待到线路通车
片区出行将迎来质的飞跃
跨区通勤不用再绕行堵车
石岩、大浪、龙华、坂田一线直达
通勤效率up up!
贝尔路站与既有地铁10号线交叉换乘
紧邻坂雪岗科技城
科创企业云集
同时藏着坂田手造文化街、雅宝公园
中式院落、手作工坊、咖啡馆等休闲空间
工作与生活从容切换
黄君山站
位于坂田街道五和大道与贝尔路交叉口
旁边就是华为等企业
打工人的通勤路将更顺畅！
▲医院沿吉华路效果图（以实际建成为准）
图源 | 坂里田事
吉华医院站未来可直达
香港中文大学（深圳）医院
（在建，原吉华医院）
站点周边居民在家门口就能享受到
国际化高水平医疗服务
本次始发的区间均为线路关键施工段
均穿越典型花岗岩复合地层
贝尔路站-吉华医院站区间右线
全长1540.437米
上油松站-黄君山站区间右线
全长1497.664米
各施工区间周边环境复杂，各有难点
项目团队硬核出击、逐个破局
一工区所属区间
洞身穿越硬塑状砾质黏性土
全微风化花岗岩
微风化基岩饱和单轴抗压强度
最高达110MPa
地层上软下硬、富水砂层及孤石群
掘进路上障碍不断
二工区上油松站-黄君山站区间右线
同款复杂地层全覆盖
基岩饱和单轴抗压强度最高达116MPa
还需穿越221米全断面硬岩地层
面对复杂地质工况
项目团队提前完成地质勘查、地层预处理
优化盾构刀具配置、动态调整掘进参数
用硬核技术守住掘进安全底线
一工区黄君山站-贝尔路站区间
紧邻华为研发基地
龙岗区图书馆微谷分馆
施工场地狭小、周边环境敏感
项目团队多次组织专家优化方案
缩短门吊轨道打通渣土运输通道
优化井下道岔和出渣井口
把施工对周边的影响降到最低
二工区上油松站-黄君山站区间
需下穿坂田河、次高压燃气管道
港深时代、梅观高速及东西侧管廊
侧穿梅观高速匝道桥
贝尔路挡墙等重要构筑物
项目团队提前开展排查，优化施工方案
全方位压降环境施工风险
针对各工区施工特点
项目迭代优化叠合装配式新工艺
精准破解场地受限、多工序交叉干扰等痛点
一工区优化装配式施工流程
适配狭小始发场地施工条件
科学划分施工分区
有效提升施工效率
二工区创新推行
装配式流水水平施工工艺
高效压缩始发段主体结构施工工期
同时优化场内道路布局与出渣系统
大家期待25号线吗
欢迎来评论区讨论~
（来源：深圳地铁）
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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