油泵上的数字涨得人心慌，可E85的价格标签实在诱人；尤其在美国中西部，一加仑E85常常比普通汽油便宜一美元还多。

E85的好处不止便宜。它从玉米来，是可再生燃料，能减少对进口石油的依赖。乙醇基燃料的等效辛烷值更高，燃烧更快、温度更低，天生适合高功率、尤其是强制进气的发动机。加上几十年的玉米补贴，价格优势很稳。不过缺点也明显：乙醇能量密度比汽油低约三分之一，直接体现就是油耗大幅上升。

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多数车原厂并不支持E85，贸然使用可能腐蚀油路、泵体、接头甚至进气歧管，维修账单吃不消。好消息是现在有改装的解法，只要你觉得收益大于投入——虽然过程不便宜、也不轻松。关键一步是确认车上每一处接触燃料的部件都能抗住乙醇的腐蚀。

2008年金融危机后，车企曾猛推“弹性燃料”车型。查查车主手册，说不定你的车出厂就兼容。比如通用那台5.3升V8，多数版本能直接喝E85；福特1999年款的3.0升Ranger和Taurus也属于弹性燃料阵营。如果不在其列，那就只剩自己动手改装这一条路了。