放到90至140万D级豪华轿车细分市场， 奔驰S级 完全偏向后排舒适，底盘操控质感偏弱； 奥迪A8L 智能化迭代速度慢，缺少大圆柱电芯超快充电；国产高端纯电旗舰缺少百年底盘调校底蕴与成熟燃油、插混动力可选。新款宝马7系依靠近乎换代的座舱电子架构、全系空气悬架后轮转向、第六代大圆柱电池快充技术，兼顾自驾操控乐趣与后排行政奢华，多动力版本覆盖不同出行需求，五百余种定制配色满足高端用户专属化需求，细分市场差异化优势突出。

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很多人会疑惑，选购百万行政轿车，优先选极致后排舒适的车型，还是这款兼顾驾驶与乘坐的新款7系？答案很清晰，如果常年专职司机代步、几乎很少自己开车，主打后排影音休憩的车型更适配；日常需要自己长途自驾，既要商务接待体面，又追求底盘操控、纯电长途快充无焦虑，新款宝马7系做到驾驶、乘坐双向均衡，打破D级豪车非“司机车”即“老板车”的单一局限。您怎么看呢？欢迎回复评论！