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近年来,随着我区城市规模不断扩张,交通需求与路网承载力的矛盾日益凸显。区住建交通局坚持以人民为中心,聚焦市民出行痛点,持续深化交通拥堵治理工作,通过“一点一策”精细化管理改造,多措并举破解交通难题,用实实在在的成效回应群众期盼。

今年上半年

又有重点拥堵点治理

完工通行

微改造实现了通行效率

与安全系数的双提升。

莱茵汇路口:

巧用微创术,打通城区交通瓶颈

从城大道—环市东路(莱茵汇路口)是从化城区重要交通节点。随着区域交通流量持续增长,原有路口设计已难以满足现实通行需求,频繁出现大型车辆调头难、车辆转向不畅、交通拥堵等问题。

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莱茵汇路口改造前

区住建交通局以“绣花功夫”精准施策。施工中,优化升级调头车道体系,铲除西进口部分导流线及绿化岛,新增一条3.5米宽调头车道,并将原调头车道调整为左转加调头混合车道,同步增设车道导向标志牌、小车专用调头标志牌,清晰指引车道功能。同时,精细化优化转向通行流线,局部小范围削除渠化岛,顺直通行轨迹,提供调头空间,减少车流交汇与转向冲突。

路口改造42日开放交通,在不调整路口信号灯配时的情况下,以硬件优化直接提升通行效率。优化后,大幅提升多车型通行承载能力,有效解决大型车辆一次性调头难题,路口整体通行流畅度明显改善。

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莱茵汇路口改造后

大金峰路口:

小改动大成效,破解国道“交织之困”

105国道是从化连接广州中心的重要通勤干道,原大金峰路与国道105T型交叉口交织段距离过短,匝道车辆驶出后需连续变换3条车道才能调头或左转,通行效率低下,且机非混行乱象突出,交通事故风险居高不下。

针对这些“痛点”,区住建交通局实施了系列“小切口”改造,通过在交叉口增加专用调头车道,并增设一组箭头调头灯辅灯;将加油站南侧人行道改造为非机动车道;将侧绿化带改造成人行道,实现机非分离等系列措施提升路段通行效率。

路口改造3月进场、4月完工开放交通。增设专用调头车道及配套信号灯后,匝道车辆连续变道问题迎刃而解,排队长度大幅缩短,国道主线通行效率提升约25%,高峰期拥堵明显缓解。直行与调头车流的核心冲突点被消除,交通事故风险显著降低,机非混行乱象得到根治,路口整体通行秩序大幅改善。

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大金峰路口改造后

石合路口:

科学调配资源,破解拥堵难题

城郊街G355线石合路口(华林路口)是群众投诉率居高不下的拥堵点位。该路口东往西方向直行车道数不足,早高峰时段直行排队车辆需等候4至5轮红灯周期才能通过,群众出行体验差,与此同时,左转车道流量仅占直行流量的约三成,车道资源闲置现象突出。

结合石合路口实际情况,区住建交通局打出组合拳。一方面,迁移公交站点,压缩原车道增设右转专用道,实现道路资源最大化利用。同时,优化车道功能,确保车道功能与流量需求精准匹配。另一方面,完善配套设施,增设机非隔离护栏,优化信号灯配时,同步完善相关标线。

该路口于630日完成改造。调整优化车道及信号灯配时后,直行车辆排队长度大幅缩短,排队车辆基本能在一个红绿灯周期内完成通行,高峰期拥堵情况明显缓解,群众投诉集中的“老大难”问题得到有效解决。

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石合路口改造后

为应对重点拥堵路段的交通挑战,区住建交通局积极构建拥堵治理项目储备库。通过道路养护巡查、人大建议政协提案、群众反馈等多渠道信息整合,梳理出一批亟待治理的关键点位,届时将根据轻重缓急、实施条件等因素通过完善路口交通组织、增设车道、优化导流岛设计等措施,进一步缓解早晚高峰拥堵压力。

区住建交通局将继续坚持以人民为中心,持续挖掘道路资源潜力,以更多“小而美”的改造项目,为群众出行提供更安全、顺畅、高效的道路交通保障,全力提升城市交通品质与群众出行舒适感。

来源:广州从化发布

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