运营商财经网 汽车频道李广艳/文

据报道，奔驰中国近期对销售体系组织架构做出调整，新增了一个GTM（Go to Market）部门，引起了不小的关注。

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一般来说，GTM部门主要负责产品上市的全流程，包括新车上市前后的资源协调等，解决的是车从定义、定价、排产到渠道转化之间的断层，过去几年间，理想汽车、小鹏汽车等大多数车企都在强化这一部门。

值得一提的是，今年6月，奔驰在中国市场的组织进一步收缩，北京奔驰销售服务公司计划通过两轮裁员，将员工规模从约900人缩减至600人以内，整体缩编幅度超过三分之一，在此背景下，奔驰却新增了GTM部门，而且，虽然是三级部门，但部门负责人直接向奔驰销售公司总裁兼首席执行官李德思汇报，从中可见奔驰对该部门的重视程度。

据了解，GTM部门的负责人是王江川，他之前担任过北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司CEO执行助理，工作经验丰富。

从市场表现来看，和大多数传统豪华汽车品牌一样，奔驰此前在华的市场地位已经被新能源汽车打破。数据显示，2024年，奔驰乘用车在中国市场的销量为68.36万辆，同比下降7%，2025年，其在中国市场的销量为55.19万辆，同比下降19%，2026年第一季度在中国市场的销量为11.16万辆，降幅进一步扩大至27%。

按照此前的规划，2026年奔驰中国将销量目标下调到了50万到60万辆的区间，不知未来是否能够顺利实现，运营商财经网将持续关注。

（责任编辑：李广艳）

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