渝厦高铁通车整整一年，全线累计发送旅客545万人次，其中重庆东站发送303万人次，累计开行列车1.68万列，把主城至黔江近4小时自驾路程缩短至最快61分钟，彻底改写渝东南出行格局，串联起沿线山水风光、民俗风情，为区域文旅融合、乡村振兴注入强劲“高铁动力”。

2025年6月27日，渝厦高铁重庆东至黔江段正式开通运营。这条正线全长242公里、设计时速350公里的高铁通道，打破了武陵山区交通闭塞格局，补齐了渝东南交通短板。作为国家“八纵八横”高铁网的关键落子，渝厦高铁成为成渝地区双城经济圈与东南沿海深度交融的“黄金走廊”。

织密交通网络，打破区域格局。过去，重庆中心城区至黔江区的旅行耗时长达4小时；如今，渝夏高铁高峰期，列车开行最高可达半小时一班，真正实现“随到随走”。对当地居民来讲，渝夏高铁重庆东至黔江段地开通运营不仅是通行速度地提升，更是生活方式的变革——清晨在黔江吃一碗地道的绿豆粉，上午到解放碑办事，晚上再回到黔江。更加舒适、便捷的出行体验，让沿线群众真切感受到高铁带来的生活巨变。作为国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，渝厦高铁使区域之间的联系更加紧密，大幅提升了城市间的资源的流动速度，为构建区域协同发展的大格局奠定了坚实基础。

驱动经济引擎，焕活文旅生机。人心齐，泰山移。渝厦高铁开通运营，为沿线地区经济发展铺设一条快车道。开通一年来，沿线文旅产业迎来爆发式增长。据统计，2026年端午小长假期间，渝东南重点景区游客接待量同比增长超40%，文旅市场热度持续高涨。在经济合作方面，渝厦高铁畅通了成渝城市群、长株潭城市群与海西经济区联动通道，加速人才、资金、技术各类生产要素自由高效流通，促进各地产业互补、协同共进。在文化交流方面，沿线各地的特色文化互通交融，促进了各地居民的相互了解和认同，拉近彼此间的距离。同时，高铁的开通还带动了沿线地区旅游、餐饮、住宿等服务业的扩容，带上更多的就业岗位，持续拓宽群众增收渠道，实实在在惠及沿线百姓。

渝厦高铁承载着群众归乡期盼、市民出游欢喜、沿线发展希望，未来，相信这条山水通廊将持续释放交通赋能效应，赋能成渝地区双城经济圈建设，助推渝东南文旅高质量发展。（许嘉豪、程子倩、唐汉斌）

来源：中国日报网