2026年恰逢中国工农红军长征胜利90周年。6月底，中国外文局“同走长征路”国际传播工程系列节目采访摄制团队来到湖北省郧西县。这片土地上，曾走过一支年轻的红军队伍——1934年12月，红二十五军转战至郧西，在此创建了鄂豫陕革命根据地。这是红军长征途中唯一一块新建立的根据地。
如今老区基础设施不断升级，2026年6月30日，西十高铁全线开通运营。作为湖北段唯一新建县级站，郧西站的启用，标志着这座“九山半水半分田”的山区县迎来高铁时代。
全长257公里、设计时速350公里的西十高铁，横贯秦岭山脉，是国内首条达到这一速度等级的跨秦岭高铁。当地流传百年的民谣—“上山云里钻，下山走河边”—从此成为了记忆。
郧西站（郧西县融媒体中心供图）
90年，同样的山，不同的路
1935年7月，红二十五军离开郧西继续挥师北上，一路翻山越岭，凭借钢铁般的意志战胜千难万险。从郧西深山到陕北高原，这支年轻的队伍用双脚丈量了中国最险峻的山脉，在几乎无日不战的险境中率先抵达陕北，为中共中央和中央红军进驻陕北奠定了基础。
90年后，同样是穿越这些崇山峻岭，通行时间的计量单位从“月”变成了“分钟”。红军当年走过崎岖山路，靠的是双脚和信念；今天的高铁穿山而过，靠的是技术和决心。郧西县高铁办主任王德坤在采访中表示，红二十五军当年“为穷人找活路”，今天郧西人“为发展找出路”。技术的进步让天堑变通途，但这片土地上人们开拓进取的闯劲没有变。
一座高铁站里的文化密码
郧西站的站房设计，试图让旅客在抵达的第一时间就读懂这座城市。
郧西站 （湖北省摄影协会供图）
站房整体造型舒展飘逸，像一只展翅的大雁——呼应郧西“秦之咽喉，楚之门户”的地理位置。大雁是候鸟，南来北往，象征郧西从交通末梢一跃成为连通秦楚的交通枢纽。候车大厅则蕴藏着另一层文化表达：吊顶饰有本土油桐花图案，屋面横梁以鹊桥为设计原型，立柱上镌刻着祥云纹样，检票口同样延续了鹊桥意象。郧西是中国七夕文化之乡，是牛郎织女传说的发源地。
王德坤说，设计团队意在打造一座“可阅读的文化客厅”，让旅客感受到郧西独有的文化底蕴。“大雁展翼，是郧西拥抱时代的姿态；鹊桥相会，是郧西留住乡愁的根脉。”他向记者解释设计背后的深意。
38分钟，让“远方”成为“隔壁”
高铁通车当天，郧西站站前广场人声鼎沸。
过去，郧西人去西安要辗转四五个小时，一路颠簸。现在，郧西至西安高铁最快38分钟可达，至武汉最快仅需2小时。西安“一小时经济圈”、武汉“两小时生活圈”，这些过去只属于大城市的交通概念，如今成了郧西的日常。
西十高铁的开通为老百姓带来了实实在在的变化。郧西的马头山羊、核桃、蜂蜜等特色农产品，过去向外运输物流成本高、时效差；现在通过高铁快运，可实现半日达。据王德坤介绍，当地的农产品企业已经着手升级包装，将借助高铁通道将郧西好物销往全国各地。
王德坤说，老百姓的话特别朴实——“做梦都没想到郧西能通高铁”。在他看来，高铁把“远方”变成了“隔壁”。
天堑已成通途，郧西的发展之路一定会越走越宽。
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