KTM正式宣布，将从2027赛季起签下西班牙车手亚历克斯·马奎斯加入厂队阵容。

据KTM官方消息，这位2025赛季MotoGP世界亚军已与奥地利制造商达成协议，将在下个赛季披上KTM战袍。此次签约也意味着马奎斯将结束他在Gresini车队长达四年的效力生涯。在这四年间，这位西班牙车手共斩获四场胜利，并在经历了本田阵营三年低谷后，成功让自己的MotoGP职业生涯重焕生机。

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在明星车手佩德罗·阿科斯塔确定2027年转投杜卡迪后，KTM迅速行动，签下马奎斯以填补空缺。车队方面特别强调了马奎斯所具备的“特质”，希望通过他的经验在新规850cc时代开启之初，协助研发明年的KTM赛车。KTM赛车运动总监皮特·拜尔在声明中称赞马奎斯是“非凡的天才”，并表示：“亚历克斯不仅带来了出色的技术、超凡的比赛智慧，还有与我们的基因完美匹配的决心与求胜心态。我们共享一个明确的目标：让KTM RC16达到新高度，在MotoGP最前列战斗。”

目前，马奎斯正努力从近几个月困扰他的一系列伤病中恢复。2027年将是他开启的第八个顶级组别赛季，届时他的MotoGP履历上将集齐本田、杜卡迪和KTM三家制造商。此外，KTM预计将在未来几天内确认签下另一位车手法比奥·迪·詹南托尼奥。这位意大利车手将在下赛季告别目前效力的VR46车队所使用的杜卡迪赛车，转而驾驭奥地利制造商的RC16。在布局未来的同时，KTM仍需直面眼下的棘手难题。在去年依靠Bajaj的救援方案度过财务危机后，奥地利制造商的赛事部门正集中精力攻克一项导致MotoGP原型车意外熄火的反复性技术故障。问题根源在于过度振动会触发电子控制单元进入紧急模式并切断动力。尽管工程师已锁定症结所在，但至今仍未找到解决方案——在加泰罗尼亚大奖赛期间，这一故障曾导致阿科斯塔的赛车在加速时突然失去动力，令身后的马奎斯完全来不及躲避，直接撞了上去，暴露出严重的安全隐患。