KTM已确认签下亚历克斯·马克斯，这位西班牙车手将从2027赛季起效力奥地利制造商厂队。

在协和协议达成后MotoGP车手官宣潮中，2025赛季世界锦标赛亚军马克斯成为最新一位未来确定的骑手。他将结束在Gresini车队的四年生涯——这段经历为他带来四场胜利，重新激活了此前在本田阵营三年看似停滞的MotoGP职业生涯。KTM在明星车手佩德罗·阿科斯塔2027年转投杜卡迪后，迅速签下马克斯填补空缺。车队强调了他的“特质”，计划借其之力开发明年850cc时代的KTM赛车。KTM赛车运动总监皮特·贝雷尔表示：“我们对签下像亚历克斯·马克斯这样杰出的人才感到无比自豪和高兴——2025年世界锦标赛亚军——他不仅拥有出众的技术和赛车智慧，还有与我们DNA完美契合的决心和赢家心态。我们共享清晰目标：将KTM RC16推向新高度，在MotoGP最前线争胜。”

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马克斯目前正从近期一系列伤病中恢复，2027年将开启他第八个最高组别赛季，届时他将在MotoGP生涯中骑过三家制造商赛车：本田、杜卡迪和KTM。据悉，KTM还将在未来几天确认签约法比奥·迪·詹南托尼奥。这位意大利车手同样会在下赛季从杜卡迪Desmosedici——目前效力VR46车队——转投KTM的RC16。

在布局未来的同时，KTM必须先解决眼前的紧迫问题。在去年借助Bajaj救援挺过金融危机后，这家奥地利制造商的赛车部门正聚焦解决一个反复出现的机械故障：MotoGP原型车无预警熄火。问题根源在于过度震动触发电控单元进入紧急模式，切断赛车供电。虽然工程师已查明原因，但尚未找到方案预防这类可能导致严重后果的故障——加泰罗尼亚大奖赛上阿科斯塔的RC16突然失去动力，马克斯避无可避与其相撞，正是这一隐患的写照。