广深地区，是荆州人口流出的第一目的地，所以荆州南下的高铁、航班都是比较紧俏。
荆州机场开通之后，首批开通的航线就有广州、深圳。开通这五年时间里，其它城市的航线可能略有变动，但是广深一直保持稳定。
在高峰期时，甚至还会加密航线。2026年春运期间，荆州机场就曾加密过深圳的航线。
荆州机场春运流量增幅为8.57%，高于全省平均水平7个百分点。加密深圳航线，应该贡献了不少的客流增量。
正是看到了深圳加密航线的成功。2026年4月1日开始，荆州机场常态化加密深圳航线，每周三、五、七各加密一班荆州至深圳航线，形成每日1至2班赴深航班的灵活配置。
荆州机场每天的起飞时间分别是18点40、21点55。
如今深圳加密航线运营已经有3个多月时间了，根据最新订票平台的数据显示，从7月初开始，荆州至深圳的航线恢复到每天一班了，只剩18点40一班了。
这也意味着4月开始，荆州机场常态化加密的深圳航线，已经取消了。至于为何会取消，并未有官方信息发布。
不过有航友爱好者分析，可能是因为该加密航线运营情况不稳定，大部分时间没有按计划执行两班。还说东海航空，计划将该航线的运力转入新开通的安徽蚌埠机场。
荆州机场运营5年多以来，虽然机场客流量一直在快速增长，增幅经常位居全省前列。但是荆州机场的年旅客吞吐量基数还是不高，低于省内的恩施、襄阳等机场。
航点城市虽然保持稳定，每天超过两班的航线却寥寥无几。
去年荆州也曾短暂增开至北京大兴的加密航线，今年取消了。深圳的常态化加密航线，在运营3个月后，也取消了。
荆州机场正在实施一期改扩建，按照年旅客吞吐量200万标准设计。当然荆州机场想要长期稳步发展，取决于两方面因素。
一是靠荆州的经济发展，目前荆州主要依赖探亲客流。经济总量提升了，商务客流也会增加。同时荆州文旅的影响力也在提升，旅游客流也会贡献增量。
二靠周边城市客流培育。今年荆州机场已经主动对接潜江，下一步可以考虑开发荆门、湖南北部县市客流。
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