近邻就应该成为好兄弟，宁镇扬一体化再迎好消息！
PART 01
南京地铁S5号线迎来第5个始发的盾构区间
6月26日，宁扬城际摄山站至江乘站盾构区间右线盾构机顺利始发，这是南京段的第二个始发的盾构区间，也是全线第五个。
据介绍，该区间是整条线路施工难度最大、安全风险最高的区段，掘进线路沿线风险源密布，盾构施工需依次下穿220kV高压输电塔、高压油气综合管廊、G312国道、七乡河河道、沪宁城际铁路、市政泵站等多处一级重要建构筑物。
路过这边的朋友应该能发现，沿线确实有大量的高压线，都成了一道风景线，难度确实大，但难不住基建狂魔！
下面再梳理一下宁扬城际已经始发的盾构区间吧！
南京段第1条：2026年5月11日，宁扬城际南京段江龙区间“建宁号”土压盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。主要负责江乘站至龙潭站区间隧道739.26米的掘进任务。
扬州段第1条：2025年3月24日上午，“宁扬1号”盾构机在仪征天宁大道站顺利始发，负责工农路站至天宁大道站盾构区间左线2.8公里的掘进任务。
扬州段第2条：2025年5月20日“宁扬2号”盾构机始发，负责工农路站—天宁大道站盾构区间右线掘进任务，标志着天宁大道站至工农路站盾构区间双线盾构均开启掘进施工。
扬州段第3条：2026年4月9日“宁扬3号”盾构机始发，负责万年路站至工农路站区间右线的盾构掘进作业。
宁扬城际建成后，南京仙林至扬州主城的运行时间将缩短为为35分钟，有效拉近仪征乃至扬州和南京之间的时空距离，对提升宁镇扬一体化的发展水平，提高南京城市首位度有着重要作用！
PART 02
南京大学加码镇江
6月29日，南京大学—镇江市人民政府校地合作签约揭牌仪式在南京大学仙林校区举行。
南大方面期待在未来合作中充分发挥双方优势，以共建南大附属医院为关键抓手，双向赋能医疗民生与医学学科高质量发展；紧扣发展新质生产力要求，加速南大前沿科技成果在镇江就地转化，推动地方产业布局与高校科研深度融合。
镇江表示，将把服务校地合作作为分内之责，充分发挥综合成本比较优势，全方位做好配套服务，推动一批南大的创新创业成果在镇江落地生根，携手谱写名校与名城“双向奔赴”、交相辉映的崭新篇章。
会上主要签署了《共建南京大学医学院附属镇江医院合作协议》和《南京大学 镇江高新区协同创新发展合作协议》。
第一个协议由镇江市第一人民医院挂牌“南京大学医学院附属镇江医院”，此次合作是南京大学医学院继盐城、苏州之后，异地挂牌成立的第3家附属医院，是推动优质医疗资源共建共享的重要一步。
第二个协议，也算是一个回应吧。6月20日，在南京举行的南京都市圈科技产业融合创新推进会上，当时的镇江市代市长倡议：
以312国道为纽带，深度链接沿线城市的产业、科教、创新资源，共同培育都市圈新的经济增长极。
特别是宁镇一段，镇江正在编制G312产业创新走廊发展规划，希望与南京紫金山创新带联动，合理布局建设新型研发机构、概念验证中心和中试基地等平台，推动更多科创成果转移转化。
由此看来，南京大学和镇江之间的联动，就水到渠成了。
PART 03
关于宁镇扬一体化
2012年5月启动编制工作，2014年3月审议通过的宁镇扬同城化发展规划，是江苏省首个区域同城化发展规划，涵盖南京、镇江、扬州三市全域。
在已经公布的市国土空间规划里，明确提出了宁镇扬同城化先行区。
当下主要交通抓手是宁扬长江大桥、宁扬城际、宁句城际、G312国道等，三地携手打破地域壁垒，资源互通互补，持续加速构建1小时生活圈。
宁镇扬一体化先行区作为南京都市圈的核心板块，未来一定能够充分释放协同发展乘数效应！
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