俄罗斯沃洛格达州州长刚劝居民别抢油，自己一小时后就没油抛锚了。7月6日晚，州长格奥尔基·菲利莫诺夫先在社交平台上要求民众不要囤汽油、不要恐慌，随后又发语音称，他的车在沃洛格达绕城公路上油箱见底，只能搭上交警车辆继续赶路。一个产油大国的地方长官，成了本轮燃油短缺最尴尬的当事人。
这个画面太刺眼。前一条消息还在讲“大家要理性”，后一条消息就变成“我也没油了”。普通司机排队加油，地方官员也在路上抛锚，俄罗斯这轮油荒一下子有了最戏剧化的注脚。
菲利莫诺夫承认，当地加油站的情况他很清楚，因为他自己也定期加油。他说，目前最优先保障的是救护车、警车、消防车等应急和重要车辆，普通车主购买汽油已经受到部分限制。
限制不是空穴来风。菲利莫诺夫称，沃洛格达州的燃油供应量还和过去差不多，但需求几乎翻了一倍。换句话说，油没有明显变多，排队的人突然多了，恐慌性抢购又把短缺推得更快。
当地还在找卢克石油谈加大供应。卢克石油在沃洛格达州加油站网络中占据很大份额，州政府现在要和俄罗斯能源部、卢克石油一起想办法把油运进来。问题是，谈判能开会，油罐车不能凭空变出来。
俄罗斯的尴尬正在这里放大。它是全球主要产油国之一，原油还能大量出口，可不少地方车主却在为汽油排队。原油在地下，汽油在加油枪里，中间隔着炼油厂、运输线、油库和价格管制，任何一段被打乱，司机就只能干等。
乌克兰无人机正在专打这条链条。过去几个月，俄境内炼油厂、油库和燃油运输网络频繁遭袭，俄罗斯多地开始限购汽油，有些加油站干脆没油可卖。战争没有只停在前线，它正在变成普通司机油箱里的问题。
油价也没有站在俄罗斯这边。截至6月29日，俄罗斯全国汽油均价达到72.38卢布每升，较年初上涨11.6%。一些供应紧张地区价格更夸张，克里米亚塞瓦斯托波尔一周内涨幅一度达到30%。
更麻烦的是，油荒赶上夏季出行和农业用油高峰。私家车要出门，农机要下地，物流车要跑运输，应急车辆要优先保障。谁都需要油，谁都觉得自己不能等，限购自然挡不住焦虑。
菲利莫诺夫试图把问题说成“不要制造人为短缺”。这话也有道理，抢购确实会把短缺变得更糟。可他的车一小时后没油抛锚，等于把官方安抚话术当场撞碎：不是只有民众恐慌，连州长的车都没能稳稳跑完一趟路。
这件事的传播点不在笑话本身，而在象征性。以前俄罗斯谈能源，是天然气管道、石油出口、欧洲买不买俄油；现在谈能源，是加油站还有没有95号汽油，车主能不能加满一箱。
一个州长没油抛锚，当然不会决定战争走向。可它能说明一件事：乌克兰打炼油厂的效果，已经不只体现在战报里，也体现在俄罗斯普通道路上。油荒一旦从边疆、克里米亚、工业区蔓延到更多州份，莫斯科就要面对一个更难看的现实：俄罗斯还有油，但俄罗斯人不一定能顺利加到油。
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