说到雅阁，在我身边，不少朋友在买车之前都会陷入纠结——雅阁到底行不行呢？毕竟雅阁作为一款在国内已经销售了二十多年的中型轿车，其口碑呈现出挺明显的两极分化态势。一部分人认为它皮实耐造，在日常使用中表现稳定，而且省油省心，能为车主节省不少开支和精力。然而，也有一部分人觉得它配置较为一般，在一些科技配置和舒适性配置方面有所欠缺，并且隔音效果也不尽人意，拉低了整体的驾乘体验。但说实在的，一台车能够在中国市场存活这么长的时间，并且还一直保持着高销量，这其中肯定是有它的道理所在的。今天，我就从几个最核心的方面，来和大家聊聊我对雅阁的真实看法。
雅阁的油耗表现到底怎么样
很多人购买雅阁，就是冲着它省油的特性去的，事实证明，这一点着实没让人失望。就拿我自己的这台十代半雅阁混动来说，已经行驶了快两万公里，综合油耗始终在4.8L到5.2L之间波动，在市区行驶时甚至能够跑到4.5L以下。要知道，这可是一台车长接近4米9的中型车，如此油耗水平在同级别车型中绝对处于第一梯队。
而燃油版的雅阁，1.5T的车型正常驾驶时油耗也就7L出头，相比德系对手节省不少燃油。
不过油耗这东西也看人，我有个同事开同款雅阁，他的油耗就一直在6L以上，因为他喜欢大脚油门起步，而且经常在早晚高峰堵车。所以雅阁省油是真的，但前提是驾驶习惯不能太激进。另外混动版在冬季低温环境下，油耗会明显上升，北方朋友要注意这一点。
雅阁的隔音和舒适性如何
说到隔音方面，这大概是雅阁被吐槽最为频繁的一点了。实话实说，雅阁所产生的胎噪和风噪着实不算小，特别是在高速行驶的时候，当速度超过100之后，在车厢内能够明显地察觉到路噪。我曾经驾驶过朋友的那台迈腾，在同样的时速情况下，雅阁在噪音控制方面确实要比迈腾差了一个等级。不过这其中也是存在原因的，雅阁配备的是偏向运动性能的轮胎，其抓地力固然良好，然而产生的噪音也较大，要是你对车辆的安静程度格外在意的话，后期更换一个静音轮胎能够在很大程度上改善噪音状况。
对于雅阁而言，噪音问题一直是其较为突出的一个方面。就隔音来讲，它遭受的吐槽颇多。在实际驾驶体验中，雅阁的胎噪和风噪表现较为明显，特别是在高速路段，速度一旦超过100，车内就能清晰感受到路噪的存在。我体验过朋友的迈腾，在相同的行驶速度下，能明显感觉到雅阁在噪音控制上与迈腾相比有差距。这主要是因为雅阁采用的是偏运动的轮胎，抓地力出色但噪音较大。所以，要是你对安静环境有较高要求，后期更换静音胎不失为一个改善噪音的好办法。
舒适性方面，雅阁的前排座椅包裹性不错，坐垫长度也够，长途驾驶不会觉得累。后排空间是一大亮点，腿部空间非常充裕，我身高178坐后排还能跷二郎腿。但后排的坐垫角度偏直，靠背不能调节，坐久了腰部支撑不太够。所以如果你经常跑长途带家人，最好让后排乘客自己感受一下，看能不能接受。
雅阁的颜值和内饰设计值不值
雅阁的外观设计一直很讨年轻人喜欢，尤其是那个溜背造型，整体看着很运动，不像传统中型车那么老气。我买这台车的时候，就是被它侧面线条吸引的，开出去回头率还是有的。不过也有朋友说雅阁的前脸设计太张扬，不如帕萨特耐看，这个就见仁见智了。
内饰方面，雅阁的整体设计走的是耐看路线，没有那些纷繁复杂、花里胡哨的元素。其按键布局十分合理，操作起来顺手得很，即便进行盲操作也毫无问题。然而，在用料方面确实较为普通，中控台的大部分材质是硬塑料，车门饰板相较于凯美瑞而言也显得不够厚实。
我个人唯一不太满意的地方便是那个中控屏，它的反应速度较为一般，并且还不支持CarPlay功能，这一点对于年轻人来说，着实会带来诸多不便。不过值得一提的是，新款雅阁已经做出了改进，配备了更大的屏幕以及无线充电功能，也算是跟上了当下时代的步伐。
雅阁的动力和驾驶感受如何
雅阁的1.5T发动机最大功率194马力，日常开绝对够用，起步轻快，中段加速也有劲。CVT变速箱虽然没什么激情，但平顺性很好，市区走走停停基本感觉不到顿挫。混动版开起来更爽，电机响应快，起步轻盈，而且没有传统变速箱的拖拽感，开起来很像电动车。
底盘调校方面，雅阁偏向运动，悬架偏硬，过弯支撑性好，开起来很稳。但相应的，走烂路的时候颠簸感会比较明显，尤其后排乘客感受更直接。如果你平时走的路况不太好，或者追求舒适的乘坐体验，那雅阁可能不是最优选。另外雅阁的转向手感偏轻，指向性一般，没有德系车那么精准，但对于家用来说完全够了。
雅阁的保值率和保养成本高不高
雅阁的保值率在中型车里一直排在前列，三年保值率大概在百分之六十五左右，比迈腾、帕萨特都高。我身边有朋友开了三年雅阁混动，卖掉的时候亏得不多，这车在二手市场很抢手。如果你打算开几年就换车，雅阁的保值率能让你少亏不少钱。
在保养方面，雅阁进行小保养的花费大概在四五百块钱左右，而大保养的费用也就一千出头，相较于奥迪A4L之类的车型便宜了许多。并且雅阁的可靠性向来表现不错，只要车主按照正常的保养流程进行操作，基本不会出现什么大的毛病。不过有一点需要特别注意，雅阁的变速箱油以及发电机皮带等部件，到了规定的周期就一定要及时更换，否则很容易出现问题。
总的来说，雅阁在养车成本方面，在中型车这个级别里属于比较低的水平，普通的工薪族完全有能力负担得起养车费用。
雅阁不是一台十全十美的车，它有噪、有颠、有塑料感，但它的省油、可靠、保值、空间大，恰恰是家用车最需要的东西。你买雅阁，买的是省心和踏实，而不是奢华和享受。如果你能接受它的缺点，那它真的是一台很值得入手的中型车。
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