“数量会更大，等着看吧。”F1主席多梅尼卡利在银石接受天空体育采访时，直接预告了2027赛季冲刺赛场次将再度增加。眼下每赛季固定的6场冲刺赛，下赛季可能一口气跳到9场甚至10场——这是天空体育从内部了解到的具体数字，而完整的年度赛历预计“很快”就会正式对外发布。
冲刺赛这个赛制刚刚在英国大奖赛度过了五周岁生日。从2023年起，年度冲刺赛场次稳定在6场，彻底改变了传统的比赛周末结构：周五先跑一套独立的冲刺排位赛，周六再跑一场100公里的短冲刺赛，然后才进入正赛的排位与大奖赛。虽然初期质疑声没断过，但票务和转播数据摆在那里，现场上座率和全球收视人群都出现了肉眼可见的增长。多梅尼卡利在交谈里也毫不避讳地拿银石的周五举例：“这周五我们有15万人到场，如果你不给他们一些有行动力的内容，那才是错的。”
按照他的说法，F1的决策层必须敢于打破常规，而市场反馈证明这一步走对了。“我觉得你会看到效果的，”多梅尼卡利说，“因此我认为这就是该走的方向，我们正在推进公布更多冲刺赛的安排，这会在我们很快发布赛历的时候一起告诉大家。”言谈间没有给出最终确数，但暗示增长幅度会让外界感到意外。而天空体育掌握的情况是，2027年的冲刺赛将锁定在9至10场，相当于把现有规模至少扩展一半。
除了冲刺赛加量，新一年的分站格局也在重组。葡萄牙大奖赛和土耳其大奖赛已经确定将在2027赛季回归赛历，而荷兰大奖赛将在本赛季后正式退出。西班牙巴塞罗那站则会进入与比利时的轮换模式，下一次重返赛历要等到2028年。换句话说，明年的F1不仅在比赛周末的节奏上更紧凑，赛道版图也在经历新一轮洗牌。眼下，夏季赛程还在继续，即将到来的比利时大奖赛将在标志性的斯帕-弗朗科尔尚赛道进行，时间锁定7月17日至19日，天空体育F1频道将全程直播每一个环节。
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