来源：市场资讯
（来源：湾区财经社）
7月1日，2026年暑运正式启动。据航旅纵横当日数据显示，截至7月6日，7月国内航线机票预订量已突破2735万张，较一周前增长约89%；出入境航线预订量超592万张，环比增长19%。
然而，在出行需求旺盛的背景下，社交平台上却涌现大量“机票跳水”的抱怨声。有网友反映，4月底购买的乌鲁木齐返程机票，在起飞前一天发现价格直降1000元；还有网友称，6月初下单的深圳至成都航线，现时票价也已下跌200元。提前购票者未能享受到价格优势，引发公众对航司定价策略的讨论。
记者查询多个订票平台发现，不少航线的不含税裸票价已经跌破200元，而在暑运开始的第一周，国内航线最低票价还在300元以上。北京飞鞍山、南昌、太原、长春、泉州、宁波，上海飞温州、厦门、广州、揭阳、合肥、郑州，这些航线7月初均有“白菜价”机票在售。
部分航线的价格甚至比火车票划算。7月2日北京往返宁波的机票不足1000元，而高铁票价近1400元，一家三口往返可省下1200元。
航班管家最新票价监测显示，今年暑运期间经济舱平均票价不仅未随出行高峰攀升，反而低于去年同期及2019年同期水平。具体来看，暑运第五天（7月5日）平均票价为831.5元，较2025年同期下降2.3%，较2019年同期下降7.6%；暑运第四天（7月4日）平均票价822.4元，较2025年同比下降2.3%，较2019年同比下降2.4%。
部分热门航线订票量持续增长，航空公司也同步加大了运力投放。一位航司市场部人士向记者透露：“大家都想在暑运旺季多赚一些，但供需关系决定了票价依然上不去。”
值得注意的是，临近出行旺季，票价大幅“跳水”已非偶发事件，而是近年来的反复出现的现象。从2023年国庆假期、2024年五一假期，到2025年春节前夕，社交媒体上关于“提前买票买贵了”的吐槽几乎从未缺席，今年暑运再次印证了这一规律。
针对近期机票“跳水”现象，有航司人士向记者分析，背后主要有两方面原因：其一，航司在暑运初期定价时对旺季需求预期偏乐观，初始放出了较高的票价仓位，后续根据实际销售情况进行了下调；其二，低票价航线的增速快于高票价航线，结构性拉低了平均票价水平。
但是，去哪儿大数据研究院研究员杨涵提出了不同视角。她指出，今年多地中小学正式放暑假集中在7月10日前后，但航司自7月伊始便已开始执行暑运加班，航班量和执飞率均维持高位，航班供给充裕而客流量尚未完全释放，导致7月上旬机票价格同比明显偏低。基于此，她预计今年暑运出行高峰将整体后移。
航班管家则给出了更为具体的走势预判：暑运票价将呈现“前高后稳、逐周攀升”的态势：7月中旬至8月中旬将维持高位运行，8月下旬随着学生返校季结束，票价将逐步回落。
那么，临近起飞的机票价格“跳水”，该不该全额退还差价？根据国内外航司的普遍惯例，购买机票时如果航司已明确了退改签规则，并清晰地展示给旅客，那么航空公司就没有退还差价的义务。
不过近年来，部分航司开始通过发放“无理由退票券”的方式来缓解消费者对临期机票“跳水”的抱怨。而在今年3.15期间，三大航还提出购票后24小时之内发现更便宜的机票，可免费退票的新规。
对此，不少网友表示“这是真便宜”“我也要去看看”。
趁着低价机票的好时机，你准备出发去哪里？来评论区聊聊~
编辑：黄靖勤
热门跟贴