船舶追踪数据显示，至少四艘油气运输船在试图穿越霍尔木兹海峡时折返。此前，该重要水道上再次发生针对船舶的袭击事件，加剧了人们对安全问题的担忧。

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此前，一艘卡塔尔籍液化天然气运输船和一艘沙特阿拉伯籍原油运输船于周二在霍尔木兹海峡附近遭到袭击受损。有报道称，伊朗向该水道上的船只发射了导弹，促使海事当局将过境船舶的威胁风险等级提升至“严重”。

分析公司Kpler和伦敦证券交易所集团(LSEG)的数据显示，液化天然气运输船“Al Ghariya”号、“Duhail”号和“Al Ruwais”号此前一直在缓慢向西驶向霍尔木兹海峡，但在周二晚些时候改变航向，折返离开。卡塔尔能源公司控制的三艘油轮均为空载，正驶往卡塔尔拉斯拉凡出口码头装载货物。

与此同时，伦敦证券交易所集团(LSEG)和Kpler的数据显示，一艘悬挂印度国旗的油轮，载有上周晚些时候装载的200万桶科威特原油，于周三在霍尔木兹海峡阿曼岬角附近掉头。

自2月底冲突爆发以来，至少有16船液化天然气(LNG)从拉斯拉凡码头和10船从阿联酋阿布扎比国家石油公司(ADNOC)位于达斯岛的码头驶出霍尔木兹海峡。但这仍然远低于这两个出口枢纽每月平均约700万吨的运输量。

据Vortexa分析师称，拉斯拉凡码头等待装载的空载或压载船数量也已超过10艘，7月初已超过10艘。

据Vortexa报道，超过50艘由卡塔尔能源公司和阿布扎比国家石油公司(ADNOC)控制的压载船停泊在中东湾、印度和马六甲海峡附近，其中一些船只已关闭自动识别系统(AIS)信号超过10天。

尽管如此，至少有两艘原油油轮成功驶出海峡。由日本邮船株式会社运营的超大型油轮“Tenjun”号于周二晚些时候驶出霍尔木兹海峡。该船载有200万桶卡塔尔原油，于2月下旬装载。

航运数据显示，由印尼国家能源公司Pertamina运营的超大型油轮“Pertamina Pride”号也于周二驶出海峡，其应答器处于关闭状态。该船载有200万桶沙特阿拉伯原油，于3月初装载。