这几天我一直在琢磨一个问题，一个曾经陪我熬过无数个通宵的赛车游戏，是不是真的要被它的亲爹亲手送进冰箱了。这个游戏叫极品飞车，它爹是EA，而这次让所有人愣住的消息，来自一家刚满三十岁的工作室——Criterion。
三十周年，按理说应该是件值得拉个横幅放放烟花的事儿，但Criterion这次给玩家的生日彩蛋，是直接把工作室的名字改成了“Criterion: A Battlefield Studio”。翻译成人话就是：往后，我的眼里只有战地，你们熟悉的极品飞车、火爆狂飙，不好意思，没档期了。
我看到这个消息的时候，整个人是懵的。不是没想过EA会冷落竞速游戏，但冷落得这么彻底，这么毫不犹豫，还真是出乎意料。要命的是，现在是什么时候？是街机赛车游戏正在满世界撒欢儿的时候。
咱们先看看外面的世界有多热闹。隔壁XBOX家的极限竞速：地平线6刚刚杀到，画面、手感、活动，又是下一波吞吃时间的节奏。育碧那边的飙酷车神：轰鸣盛典也没闲着，持续更新着新内容，玩家社区照样天天约车。更别提那帮从地平线系列开发商Playground Games出走的大佬，自立门户搞了个新作叫Clutch，预定2027年就会开过来。放眼望去，竞速赛道上全是引擎的轰鸣声，可偏偏那个曾经站在C位的老牌IP，愣是一声不响了。
也许你会说，最近的几代极品飞车也就那样，没多惊艳。这我承认，近几年的作品确实有些摇摆，但好不好玩是一回事，有没有动静是另一回事。EA是极品飞车这个品牌的看守者，就算近作褒贬不一，把这么一块招牌直接搁货架上吃灰，怎么看都有点说不过去。更别说一起被晾着的还有火爆狂飙，那个满脑子都是撞车、爆炸、肾上腺素乱飙的疯小子，自从2018年之后，就再也没有任何生命迹象。
回过头来看看EA的车库，你可能会和我一样，越看越觉得胸闷。想当年，EA吞下英国另一家老牌赛车工作室Codemasters的时候，我心里就咯噔了一下——那可不是简单的收购，因为Codemasters在那之前刚把Slightly Mad Studios也给收了。于是，EA手上一下子攒齐了一票响当当的IP：F1、尘埃、WRC、极品飞车、火爆狂飙、赛车计划、Grid。你随便揪出一个来，都是赛车圈里曾经呼风唤雨的角色。
可现在呢？尘埃系列的拉力新作开发被按了暂停键，赛车计划直接阵亡，Grid传奇版今年晚些时候也要关停服务器，等于宣告这个系列的落幕。火爆狂飙还在沉睡，极品飞车已经被Criterion放到了后台，而Criterion自己，正全身心扑在战地上。整个EA的赛车宇宙里，目前唯一还在喘气的，就只剩个F1 25，带着它那套服务型平台的架子，独自撑场面。
这感觉就像你家里有一车库的经典好车，结果你只选了其中一辆开，剩下的全部罩上车衣扔在那里落灰。而且你扔的还不只是车，是无数玩家攒了多年的记忆和热情。
把视线拉回Criterion，这家工作室过去三十年可不只是造极品飞车的机器。他们捣鼓出来的火爆狂飙，那种纯粹到不讲道理的撞击快感，到现在都还有人翻出来重温。但就是这样一支在速度感上造诣深厚的老团队，如今却被彻底拽离了赛道，标签换成了一款射击游戏。我理解大公司要考虑回报率，但这样的转向，还是让人觉得有点太粗暴了。
说实话，我不是没想过EA会把资源往战地上堆。战地6出了，玩下来确实算得上一款不错的游戏，销量和在线也还过得去，但它离撼动使命召唤那棵摇钱树还差着十万八千里。问题是，EA似乎正拿着砍掉一堆老IP的代价，去追那道永远追不上的彩虹尽头的金罐。这种赌徒式的投入，让人很难不替那些被牺牲的作品感到惋惜。
市面上到处都在说服务型游戏，大发行商们恨不得把所有
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