这段时间浙江交通圈的好消息接连不断，不少人盼了好几年的铁路项目，终于有了明明白白的推进节奏和优先级。最近浙江省发改委集中公开了一批省十四届人大四次会议代表建议的正式答复，把全省“十五五”铁路建设的底牌都亮了出来。
第一梯队：两大工程写入国家规划，全省优先级最高
在所有项目里，沪甬跨海通道和温武吉铁路是当之无愧的“头号工程”——它们已经正式写入国家“十五五”规划纲要，拿到了国家级规划的正式名分，也是当前浙江铁路建设优先级最高的两个项目。
1. 沪甬跨海通道：长三角直连的跨海超级工程
说起沪甬直连，不少宁波、上海的朋友已经盼了十几年。现在从宁波去上海，要么绕杭州湾跨海大桥走高速，要么经杭州中转坐高铁，始终缺一条直线贯通的通道。
沪甬跨海通道就是来补这个空白的。作为长三角一体化的标志性工程，它北接上海金山、南连宁波慈溪，在杭州湾大桥以东约20-40公里的海域直线跨越，规划为公铁合建形式，全长近70公里，建成后将是国内最长的跨海通道之一。
- 关键时间节点：省领导多次专题研究并亲自赴京对接争取；2026年3月，国家“十五五”规划纲要正式明确“推进沪甬跨海通道工程”；目前省级层面正持续对接国家发改委、国家铁路局和国铁集团，配合深化方案研究，目标是“十五五”期间正式开工。
- 现实意义：通道建成后，宁波到上海无需再绕行杭州，时空距离将大幅压缩，宁波能更快融入上海大都市圈，整个长三角南北翼的产业、人流联动都会更顺畅，对整个浙东地区的发展带动作用不言而喻。
2. 温武吉铁路：浙闽赣三省协同的山区干线
和沪甬通道的沿海定位不同，温武吉铁路是一条横跨浙闽赣三省的客货共线干线，一头连着温州出海港，一头伸向江西吉安内陆腹地，途经丽水、武夷山等节点，全线总长约691公里。
- 关键时间节点：浙江已联合福建、江西两省共同推进，多次就技术标准、投融资方案达成共识；2026年3月正式纳入国家“十五五”规划纲要，同步列入省级重大项目行动方案；目前浙江段已完成国土空间规划预留、生态红线避让等前置工作，国家和沿线省份正深化全线建设方案与建设时序研究。
- 现实意义：这条线路直接补上了浙西南山区的铁路短板，既能方便沿线群众出行，也能给中部地区提供更便捷的出海通道，大幅降低区域物流成本，对浙西南革命老区和山区县的产业发展是实打实的利好。
第二梯队：三条线路入省级清单，全力冲刺国家规划
除了两个已经拿到国家规划“入场券”的项目，还有三条线路已经正式列入《浙江省铁路、机场重大项目建设行动方案（2026-2030年）》，属于省级重点推进、全力冲刺纳入国家规划的储备项目，其中衢黄铁路列入项目清单，金台高铁、丽水至宁德铁路列入谋划类清单。
1. 金台高铁：浙中直达沿海的350时速通道
金华到台州的高铁，一直是浙中、浙东两地市民的共同期待。这条设计时速350公里的高铁，全长约230公里，从金华出发，经东阳、磐安、天台最终接入台州铁路枢纽。
- 当前进展：2025年7月，省政府办公厅向国家铁路局报送函件，建议将金台高铁纳入国家“十五五”铁路发展规划；2026年2月纳入省级行动方案谋划类清单。目前项目已列入长三角多层次轨道交通规划远期布局，线站位方案正在深化研究。
- 核心价值：建成后将打通浙中城市群到温台沿海产业带的快速客运通道，结束台州西部多个县域不通350高铁的历史，也能给义甬舟开放大通道补上客运短板。
2. 衢黄铁路：串联浙皖的文旅联络线
衢州到黄山的铁路，是浙西和皖南之间的重要联络线，线路全长约130公里，为客货共线标准，串联起衢州、黄山两座知名文旅城市。
- 当前进展：2025年7月随省级项目清单一同上报国家铁路局申请纳规；2026年2月纳入省级行动方案项目清单，同时已进入浙江省“十五五”综合交通运输发展规划初稿。目前浙江正与安徽省发改委对接，协同推进前期工作。
- 核心价值：既能方便沿线群众跨区域出行，也能串联起两地的文旅资源，带动开化、常山等沿线县域的文旅和产业发展，补齐浙西东西向铁路联络的短板。
3. 丽水至宁德铁路：浙西南南下福建新通道
丽水至宁德铁路北起丽水，向南经云和、景宁、泰顺进入福建，终到宁德，是规划中杭金丽福高铁通道的南段，也是浙西南山区南下福建沿海的全新通道。
- 当前进展：早在2023年，浙江省就已对接国家层面，争取将其纳入国家中长期铁路网规划修编；目前已纳入省级铁路网中长期布局规划和省级行动方案谋划类清单，省里正持续向国家层面对接争取纳入“十五五”规划。后续正式纳规后，还将结合地方需求对泰顺设站等方案开展多方案比选。
- 核心价值：直接填补浙南山区南北向快速铁路的空白，给丽水南部的山区县打通南下的快速通道，也让浙江新增一条通往福建沿海的便捷通路。
这五条线路刚好覆盖了沿海大通道、省际联络线、山区补网等多个维度，不管是浙北、浙中还是浙西南，都有对应的重点项目在推进。对普通人来说，最直观的感受就是未来出行选择更多、路上耗时更少；对沿线城市来说，铁路带来的人流、物流，也会转化成实实在在的发展机会。
当然，从纳入规划到正式开工、建成通车，还有不少审批流程要走，具体的线路走向、站点设置也还会持续优化调整。
你最期待这几条线路里的哪一条？你觉得家门口有没有机会设站？欢迎在评论区留言聊聊你的看法~
感谢关注 “ 铁建规划新声 ”
欢迎【转发+点赞+评论+收藏】感谢
让更多家乡人知道这个消息吧
热门跟贴