7月8日，全新奔驰纯电GLC SUV鎏金版正式上市，全国统一价33.98万元起。同时，晖银版和星铂版公布全国统一预售价分别为29.99万元起和38.88万元起。全新奔驰纯电GLC是首款基于MB.EA纯电架构打造的车型，支持800V高压架构，提供5座/6座车型，最高CLTC纯电续航里程为703km。
豪华、智能、值得信赖，奔驰标准®的全面之选
豪华，贯穿于全新奔驰纯电GLC的每一处细节。车头，延续“一目奔驰”的复古盾格式格栅（发光）以数字化重新演绎豪华美学；车内，多区智控星徽全景式天幕与Burmester® 4D环绕立体声音响系统营造出可视可听的座舱氛围。星铂版搭载的39.1英寸全景巨幕屏采用创新的矩阵背光技术，呈现层次分明的视觉观感。
全新奔驰纯电GLC将舒适体验延伸至每一席：3,027毫米的长轴距带来豪华大五座的宽裕空间，全车座椅均通过德国脊背健康协会的“背部友好”认证，通风加热按摩前后排一应俱全，其中全覆盖座椅加热涵盖座椅面中、侧翼及靠背座垫连接处，3分钟即可由-5°C升温至20°C；配合中国专属NVH优化，长途出行静谧从容。
以AI赋能，全新奔驰纯电GLC带来行业头部的智能体验。鎏金版标配由梅赛德斯-奔驰与Momenta共同研发的最新城区及高速领航辅助驾驶系统，上市即“全国都能开”。下半年，双方将加速测试世界模型，构建高保真的虚拟世界引擎，以“强化学习+世界模型”首批实现“物理AI”上车，并将交付“车位到车位”辅助驾驶。
“人机共驾”理念由奔驰首创，系统覆盖全速域，驾驶员自然施力即可接管，不与驾驶员争夺方向，并以新增的紧急车道保持功能为用户行车安全兜底。在高频泊车场景中，系统可识别驾驶员的泊车意图，自动全屏展示泊车界面及推荐车位，一键开启智能辅助泊车，无需进入中控菜单查找，操作更直观便捷。全新奔驰纯电GLC搭载由中国团队主导研发、融合豆包大模型和3D图形技术的“奔驰虚拟助手”，基于AI大模型与超拟人语音合成引擎，新增“小奔”形象，不仅能快速精准执行复杂指令，精准查找功能，更呈现栩栩如生的“活人感”，打造情绪价值丰富的交互体验。
动力方面，全新奔驰纯电GLC基于800V高压架构打造，采用梅赛德斯-奔驰自研电驱单元，搭载前后双电机四驱动力系统，综合最大功率为310kW，0-100km/h加速时间为4.9秒。电池方面，车辆将提供85.5kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为680km和703km，10%-80%充电仅需22分钟，百公里耗电量为13.9kWh/100km。
此外，车辆前轴电驱单元配备四驱断开装置（DCU），可以根据行驶状态瞬间结合或断开，令车辆兼具四驱的驾控和两驱的能效。其前后轴都采用PSM永磁同步电机，而DCU可以在前轴不工作时解耦，避免反拖，兼具永磁同步电机与感应异步电机的优势，进一步提升动力效率。
电池安全同样以奔驰标准®验证：出厂前，电池在实验室历经3,000次充放电测试，相当于每天充放一次，连续使用8年，并在-40°C至52°C的极寒极热环境中反复验证健康度。电池包采用CTM方案，内部无冷却管路接口，可降低因冷却液泄漏导致的短路与起火风险；即便在已行驶10万公里的耐久测试车上，拆解后动力电池健康度仍约93%。
全新奔驰纯电GLC配备高达11个安全气囊，上市前经历超230次实车碰撞测试，其中仅在中国就使用超过65辆实车、完成近80次本土碰撞测试。测试覆盖40余种全球认证工况，并针对侧碰、二次碰撞等真实高风险场景开展组合碰撞验证，通过全面的测试，系统性检验车身结构、电池安全与乘员保护能力。车身关键区域大量采用超高强度热成型钢，尤其针对数字时代的大屏，防火墙部位更新增了超高强度热成型钢的保护；10万公里耐久车拆解后，全车超过9,000处连接点完好无锈蚀，座椅无变形、无塌陷，实证长久可靠表现。
针对中国路况，新车首次配备量身打造的液压衬套，可在颠簸路面等场景中高效滤振；整车底盘标定与调校也针对中国用户专属优化，在各类场景下兼顾支撑与舒适。追求更极致驾乘体验的客户还可选配源自S级科技的超值底盘配置，包括AIRMATIC空气悬挂、ADS+自适应连续可调减振系统增强版以及双向各4.5度的后轮主动转向，进一步提升舒适性、稳定性与转向灵活性。
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