7月5日，港口谈判破裂。中方没有继续坐在桌前耗时间，而是直接动手，把澳洲722万吨铁矿石储备货源卡在了港口堆场上。那批红褐色矿粉属于澳洲第二大矿商福德士河，品种是超特粉，含铁量压在55%这条线上下，定位非常明确——专供成本敏感型高炉做低品位搭配。
这批红褐色的细矿粉属于澳洲第二大矿商福德士河，也就是业内常说的FMG，品类叫超特粉，含铁量刚好卡在55%这条线上下，定位特别明确，就是专门给那些对成本敏感的中小型高炉做低品位搭配用的，价格比高品位矿亲民不少，过去一直是国内不少中小钢厂的刚需配矿原料。
同一家公司还有一款叫福运粉的新品，本来计划着这个季度正式往中国市场铺货，含铁量同样卡在55%附近，走的也是高性价比路线，结果还没来得及大规模发运，准入的通道就提前合上了，连进场试水的机会都没捞着。
可能不少人对FMG这家公司没那么熟悉，它是全球排得上号的铁矿石生产商，也是澳洲第二大矿业巨头，手里攥着皮尔巴拉地区大片的矿场，开采成本压得很低，靠着主打中低品位的性价比路线，在中国市场扎得很深。
这家公司九成以上的铁矿石都销往中国，每年给咱们运过来的矿占总进口量的一成多，说它是靠着中国市场吃饭一点都不夸张。
这次被卡住的722万吨超特粉，不是刚漂洋过海到港的新货，是之前就已经办完所有报关手续，合法入境后堆在青岛、曹妃甸、日照这几个核心贸易港口的现货。
算下来差不多占了全国港口铁矿石总库存的5%，本来钢厂打个报告随时都能拉走冶炼，现在就只能安安静静堆在堆场里风吹日晒。
这事说起来也不是突然发生的，之前中矿集团就跟FMG围绕新一年的供货条款谈了好几轮，两边在定价机制、产品标准这些核心问题上分歧一直挺大，谈来谈去都没谈拢。
其实这套操作行业里也不是第一次见了，今年上半年跟必和必拓谈判的时候，走的就是差不多的路子，双方僵持不下的时候，先限制几款产品的港口流通，给对方递个明确的信号，等两边谈妥了再逐步放开。
今年四月份必和必拓那边最终签了新的供货合同，之前的限制措施也就跟着全部解除了，算是给后来的谈判打了个样。
早在6月份的时候，相关方面就已经给国内钢厂和贸易商打过招呼，不让大家去对接FMG那款计划7月上市的新矿种，相当于先给对方敲了个警钟。
紧跟着就传出FMG中国区总裁离职的消息，这位高管上任才四个月，位子都没坐热就选择离开，行业里的人心里都清楚，这大概率就是谈判进展不顺利的信号。
到了7月初，限制措施直接升级，明确给了7月15号的时间节点，到期之后港口库存里的超特粉和福运粉就不再允许提货转运，手里还持有这批货的贸易商和钢厂，得在这个期限之前完成提货，过了日子就没法正常流转了。
七百多万吨货硬生生压在港口，对FMG来说压力可不小。矿石堆在港口每天都要产生仓储管理费，大批量的货物压着，资金没法周转，对企业的现金流是实打实的考验。
而且这种细粉矿露天堆放久了，会慢慢风化损耗，品质跟着下降，货值一天比一天缩水，放得越久亏得越多。从消息传出来到现在，FMG官方一直没发布什么强硬的声明，大多时候都保持沉默，跟早些年矿业巨头们集体坐地起价的派头完全不一样。
消息刚传开那两天，国际铁矿石市场也跟着晃了晃。新加坡交易所的铁矿石期货合约应声上涨，8月交割的合约一度冲到了每吨101.2美元，不少交易员都在担心供应收紧会推高价格。
但冷静下来看就会发现，这次的限制非常精准，只针对超特粉和福运粉这两款低品位产品，FMG旗下的高品位矿比如铁桥粉，还有其他常规的长协货都没受影响，该发运的发运，该通关的通关，对整体供应的冲击其实很有限。
国内钢厂这边也不是没有备选方案，印度、南非这些地方的非主流矿同样能补充低品位货源，就算不用这些，也可以通过调整配矿比例、多用高品矿或者增加废钢用量来应对，灵活度很高。
说来说去，这事的核心还是铁矿石的定价权。咱们国家是全球最大的铁矿石进口国，每年进口的铁矿石占了全球海运贸易量的四分之三，2025年一整年就进口了12.6亿吨铁矿石，花出去的钱超过1230亿美元。
这么大的采购体量，过去很长一段时间里却没拿到匹配的定价话语权，海外几大矿业巨头联手定价，说涨就涨，说跌就跌，国内钢厂只能被动接受，行情波动大的时候，单是进口成本一天就能差出几十亿。
2022年中矿集团成立之后，情况就慢慢变了。过去国内上千家钢厂各自为战，分头找矿商采购，很容易被对方逐个击破，现在把所有采购需求整合到一起，用一个声音对外谈判，话语权自然就上来了。
这次针对FMG的操作，本质上还是谈判的延伸，谈判桌上达不成共识，就用市场规则来推进，想做中国市场的生意，就得坐下来平等协商，按着咱们的市场规矩来。
目前港口的那七百多万吨矿还堆在堆场里，两边后续会不会重回谈判桌，什么时候能放开限制，都还没个准信。
不过有必和必拓的先例摆在前面，只要双方都拿出诚意坐下来谈，问题总归是能解决的。至于一直端着架子不肯松口的话，最后承压的是谁，做买卖的人心里都算得清这笔账。
热门跟贴