据上海发布7月9日消息，台风“巴威”将以每小时10-15公里的速度向西北方向移动，强度变化不大。预计10日到达台湾东部海域，较大概率擦过或登陆台湾北部之后，11日夜间再次登陆浙江中南部到福建北部，也有可能11日半夜到12日白天登陆浙江北部。上海明起受台风“巴威”外围影响，多阵雨，风力增大。
超强台风“巴威”近日引发全民关注。包括复旦大学团队研发的伏羲气象大模型在内的多个大模型都预测，将于7月11日夜间在浙江中南部到福建北部沿海登陆。虽然台风环流规模大，但是由于近海多种因素影响，真正登陆后，台风强度会大幅减弱，不过上海仍会因此受风雨影响。针对网传关于台风的各种真假莫辨的消息，记者采访了人工智能气象预报领域专家、气象科普博主，解读台风实况，揭秘气象预报的技术新进展。
持续能量供给，让“巴威”已“增肥”4天
据中央气象台监测，自7月4日凌晨加强为超强台风等级后，“巴威”已维持该强度约100小时，中心附近的最大风力是17级以上，叠加庞大的风圈规模，它被网友称作“巨无霸”台风。“巴威”正向西北方向移动，逐渐向台湾岛东部沿海靠近。
“持续充足的能量供给，让‘巴威’从7月4日至今始终保持在超强台风等级。”百万粉丝气象科普博主“风云梦远”、中国气象爱好者成员、复旦大学大气科学博士生梁涵洲告诉记者，“巴威”移动路径全程经过温暖的海面，蒸发的海水凝结后会释放热量，维持台风自身强度甚至支撑它进一步增强与规模变大。这也是以台风中心为圆心，其北侧七级风圈的半径可达500千米的原因，“这属于很典型的大型台风，且这一较大规模环流大概率会维持到登陆前后。”
上海创智学院全时导师、复旦大学人工智能创新与产业研究院研究员李昊团队研发的伏羲气象大模型正持续监测“巴威”，并不断更新台风路径、风速、移动方向等信息。“AI气象模型最大的优势是推理速度快，一台常规服务器即可完成全球天气预报。尤其是数小时内的短时预报，AI模型输出时效领先，能提升气象灾害应急响应效率。”李昊告诉记者，目前他们团队已联合国家气候中心共同研发“风顺”气象预报大模型。
台风登陆后外围区域影响有限
“其实台风真正登陆后的级别应该没有17级。”针对最近台风关注度上升后，“18级台风”“精准定点登陆”“双台风”等各类谣言在网络传播的现象，梁涵洲告诉记者，17级是“巴威”当前在远海的强度，真正登陆后强度会大幅减弱。
他解释称，当它靠近我国沿海时，会受到东海大陆架暖水层变薄、干空气入侵与干扰等因素影响，强度大幅减弱，登陆时最可能处于台风级上限到超强台风级下限，中心附近最大风力为13-16级，深入内陆后还会因地面摩擦明显减弱。
包括网传江苏会有17级台风的谣言，他表示，江苏只受台风外侧环流影响，并非核心影响区域，风雨强度会小很多。不过，江苏大部在周六夜间到周日仍会受“巴威”影响，自东南向西北出现较强阵风与阵雨，其中南部及沿海部分区域最大阵风较强，仍需做好防范。
他建议，对于台风这类极端天气的发布，以气象部门的官方发布为准，并且可对照基础气象常识判断，“比如我国的风力等级最高只到17级，再往上只能称作‘17级以上’，目前所谓‘18级台风’本身就不符合规范。”
AI+气象预报经验，融合成突破方向
“人工智能正成台风预报的重要力量，不过其对强度的预测一直是短板。”李昊告诉记者，而台风预报最重要的指标就是路径与强度。此前，AI大模型在台风路径预报的精度上，已明显优于传统的数值仿真方法，但是容易低估强度。不过，为攻克这一难题，李昊团队已经提出了融合深度学习与物理模型的生成式预报框架，补上了台风强度预报这块短板，相关研究论文即将发表。
不过，短期内，AI模型和传统模式相结合，才能做出最优的预报决策。李昊举例说，此次台风路径预报其实也融合了多个AI模型的输出。他认为，AI与物理机理深度融合，比如增加观测站点、提升数据密度，能从底层提升天气预报的可靠性。
梁涵洲也提到，要推动AI技术与传统数值模式、气象预报经验等的融合，引导模型持续优化。特别期待AI能突破数据历史观测数据训练集，在气候变化深远影响的未来里，能更准确预报预测曾少见甚至未曾见过的极端天气气候过程。
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