MotoGP车手约翰·扎科尽管因重伤连续错过四场比赛，但赛事干事仍宣布对其执行双长圈处罚。这项惩罚源于5月加泰罗尼亚大奖赛重新起跑后他在1号弯引发的连锁撞车事故，而扎科本人正是在那场事故中膝盖严重受伤，至今未愈。

本周德国大奖赛开赛前，处罚决定正式公布。这是扎科自巴塞罗那事故后错过的第五场分站，他目前的目标是在9月重返赛场，驾驶LCR本田赛车。赛事干事认定，在17日的比赛中，重新发车后仅几秒，扎科的动作导致10号车手马里尼和63号车手巴尼亚亚双双摔车，该行为违反了MotoGP参赛者及车队收到的特定指令，构成了对FIM大奖赛世界锦标赛条例第1.21.2条的侵犯。

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事故的背景颇为特殊：比赛因阿科斯塔与马奎兹的严重事故第一次出示红旗，恢复比赛后立即发生了扎科引发的事故，而这起事故也造成了第二次比赛中断。扎科本人曾被阿科斯塔/马奎兹撞击产生的碎片击中，事后他承认当时自己并不处于适合重新发车的状态。因此，有评论者提出，连续出现两次重大事故后，赛事组织者不应让肾上腺素飙升的车手自行决定是否继续比赛，整场赛事或许应该被直接取消。阿科斯塔也表达了类似观点。

赛事干事在周四公布的裁决书中明确写道：“2026年5月17日14:53:20，在怪兽能源加泰罗尼亚大奖赛MotoGP组别比赛中，你在1号弯引发了一起事故，涉及10号车手马里尼和63号车手巴尼亚亚。此举违反了MotoGP参赛者及车队收到的特定指令，因此构成对FIM世界锦标赛大奖赛条例第1.21.2条的侵犯。根据发给车队的处罚协议，该行为被认定为MGP-CC5类型事件：开赛/第一圈——造成多名车手处于危险境地并/或引发撞车的行为。”尽管处罚的时机和扎科的伤情引发争议，但赛事官方选择坚守规则条文，并未因特殊情况而免除追加处罚。