来源：滚动播报
（来源：中国航空报）
卢娜娜
“拆迁队长”的由来
“拆迁队长来啦！”每当范权在航空工业新航生产现场筹划新的产线布局与设备调整时，同事们总爱这样调侃着跟他打招呼。
从起初的略带尴尬，到如今乐在其中，范权早已从精益生产的“小白”，成长为产线建设的“专家”。
过滤器精益产线、配套阀精益产线、QYT环控产品总装线、组件线、智能仓储……昔日人拉肩扛的手工作坊，在他手里一天天展现出自动化、智能化的崭新面貌。他不仅敢于打破依赖个人经验的旧模式，更善于创造一个适应新航变革发展的新制造范式。在精益产线建设的淬炼中，他日渐成熟，也愈发自信。
“三无”起步 “三不”立身
“刚接手产线建设那会儿，心里直发毛。既没有相关知识，也没有工作经验，厂房怎么布局、产线怎么设计、信息怎么采集……”说起当初的困境，范权记忆犹新。
“一 开始，有些同事也不认可，觉得你又不懂精益生产，还在现场翻来覆去地折腾啥。”同事们的抱怨，尤其在产线调整出现反复时，更为直白——生产这么忙，活儿都干不完，这不是耽误工夫嘛。
范权坚信，要破解生产交付效率与产品质量提升之间的矛盾，得从自动化、信息化、智能化先进技术入手，彻底改变职工的生产习惯和思维模式，用现代化的精益制造产线取代单打独斗的手工作坊。
从无培训基础、无工作经验、无专家辅导的“三无”起步，范权义无反顾地上路了。他暗暗给自己立下“三不”的规矩：不怕难、不低头、不服输。一切从事实出发，一切用数据说话，让精益产线建设提质增效的实际成效，去改变分厂的生产面貌。
在书里寻找答案《改变世界的机器》《精益思想》这些书，成了他心中最好的慰藉。每当产线建设遇到难题，他逐条记录，到书中寻找思想的碰撞。一次次豁然开朗，让他渐入佳境；一个个问题迎刃而解，令他信心倍增。微不足道的一小步让他涌起难以言喻的喜悦和成就感，他告诉自己：只要选对了路，就不怕遥远。
啃下信息化这块硬骨头
产线建设里，信息化是最难的。可数据采集系统到底适不适合现场实际？厂房现有结构约束、整体物流、工艺方法优化提升、自动/半自动化、防呆防错、人机工程学、节拍、设备参数与方案优化……系统思考、流程管理、信息处理，成了他工作策划的常态。精益不仅在改变生产现场，也在重塑他的思维模式。
装试过程自动化信息采集系统、智能化立体仓储系统、智能扭力人机协作装置、全自动涂胶/铆压/视觉检测装置……终于，一个个曾经存在于想象中的场景化为了现实，他也从大家的眼神里，读到了由衷的赞许。
让数据说话
精益产线的达产运营，彻底改变了分厂的生产瓶颈。范权主持建设的三条精益产线，承担了气源子系统总装分厂环控类产品70%的生产任务，所有上线产品装配生产节拍缩短30%，协作试验周期控制在5天，膜片组件生产效率提升100%，电磁阀组件生产效率提升40%，上线产品质量一装合格率超过90%。2025年，以产线为依托，进一步开展APQP项目，识别风险，强化过程控制，迈向标准化、规范化作业。
液压附件精益装配车间和QYT环控产品精益车间的建设，为IPD变革推动运营模式转型发挥了重要作用。新航变革重塑后，三条产线独立运行，分别支撑过滤器MDT、液压集成MDT和气源子MDT，为分厂实现6个亿的产值目标提供了坚实支撑。
变革，就意味着打破——打破思想、打破习惯、打破经验。正是有了这些打破，才有了新的可能；唯有选择新的开始，才能迎来不同的结果。
普通人因为看见，所以相信；变革者因为相信，所以看见。
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