全国省级飞地一共34块，上海一个城市就占了11块。 更让人想不到的是，2025年洋山深水港完成了2870.6万标准箱的集装箱吞吐量，同比增长10.38%，在上海港的占比从2024年的50.5%进一步提升到了52.2%。
这2870多万个标准箱里，大部分来自浙江舟山群岛中那个曾经被上海“还回去”的小岛。 一座城市把自己的港口建在别人的海域上，一年处理的集装箱堆起来能绕地球好几圈——这块飞地的故事，只是11块飞地中的一个。
上海最大的一块飞地在江苏盐城大丰，当地人叫它“北上海”。 总面积300平方公里，由上海农场、海丰农场和川东农场组成。
这片土地每年产出的粮食占上海粮食最低保有量的20%，生猪存栏量超过100万头。 超市里那袋“海丰大米”，很可能就来自这块距离上海381公里的土地上。
大丰农场不仅种粮食，还在长产业。 2015年，上海和江苏共同设立了沪苏大丰产业联动集聚区，规划面积33平方公里。
安徽的大山深处，还藏着上海另外四块飞地。 白茅岭农场和军天湖农场在宣城，总面积约60平方公里。 黄山茶林场和练江牧场在黄山，距离上海400多公里。
白茅岭农场以前是监狱，如今那里的蓝莓大棚里结出了饱满的果实，采摘后冷链直发上海市场。 黄山茶林场的茶叶主销上海，“安徽小上海”的名字在当地叫了半个多世纪。
南京和徐州也有上海的飞地。 梅山钢铁1969年在南京西郊动工，上万名上海职工在这里工作和生活。 大屯煤矿在徐州沛县，是上海最远的一块飞地，距离将近700公里。
11块飞地里，故事最曲折的是洋山港。 1960年嵊泗列岛曾划给过上海，两年后又还给了浙江。 几十年后上海要建国际航运中心，发现最适合建深水港的地方，正是当年自己还回去的洋山岛。
2002年上海与浙江签了租借协议，租期到2072年。 700亿元投进去，填海造陆、建起了东海大桥。 如今洋山港连续三年位列全球港口效率第一，码头泊位综合利用率稳定在84%左右。
飞地的功能正在发生变化。 以前是上海需要外省的地种粮、挖煤、炼钢。 现在，安徽萧县2023年在上海松江区设立了“科创飞地”——萧县·长三角城市联合创新空间。
一家叫安徽海尚的企业把研发中心搬到了上海飞地，10多名硕士以上学历的研发人员在松江办公。 这家公司从2018年营收600万元，发展到了年产值1.3亿元。
大丰农场里有近万人拿着上海身份证，吃着江苏的米、喝着江苏的水。 白茅岭农场周边村的村民在家门口就能挣到一天一两百元的工钱。 洋山港的万吨巨轮靠岸时，龙门吊司机可能是浙江嵊泗本地人。
那块307平方公里的土地、那个2870万标准箱的港口、那片长出蓝莓的皖南丘陵，从来就不是简单的地盘。
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