最近一段时间，英国、意大利、日本三国联合研制的六代机项目“全球作战空中计划”（GCAP）动作频频，而对于命名这一块，日本防卫省正在考虑将其命名为“烈风”（Reppu），以致敬二战时期日本海军的一款战斗机。
图注：最近一段时间，外媒频繁报道日本考虑用“烈风”来命名六代机
值得一提的是，"烈风"这个名字，跟二战时期日本海军的一款战斗机重名了。
上一个被称为"烈风"的，是二战末期日本三菱公司研发的A7M"烈风"舰载战斗机。这款战机当年是作为"零式"战斗机的后继机型来开发的，目的是对抗美国海军的F6F"地狱猫"和F4U"海盗"舰载机。1944年5月，第一架原型机试飞，但由于发动机功率不足、名古屋地震摧毁工厂、美军空袭不断等因素，研制工作举步维艰。最终，到日本投降时，"烈风"总共只造出了8架原型机和试验机，从未投入量产，更从未参加过实战。
图注：二战时期，日本生产的A7M"烈风"舰载战斗机
说白了，上一个"烈风"就是一个胎死腹中的失败项目。日本现在要把六代机取名叫"烈风"，且不说"借尸还魂"的意味有多浓，单从吉利的角度来说，一个连量产都没达到的二战失败机型，给全新的六代机冠上它的名字，这事儿本身就透着一种说不出的别扭。
日本翻出八十年前的旧名来给六代机命名，表面上的理由，是为了跟英国和意大利"步调一致"。因为英国在GCAP项目中给这款战机取的昵称是"暴风"（Tempest），意大利语版本是"Tempesta"，都有"猛烈风暴"的意思。日本方面认为，"烈风"在日语中的含义与"暴风"相近，取这个名字可以体现三国在命名上的协同。
但明眼人都看得出来，这只是一个托词。如果真的只是为了跟英国保持"风暴"系列命名的一致性，日语里表达"风暴"的词多了去了，为什么偏偏要翻出二战时期旧日本海军战机名录里的名字？
更深层的原因，恐怕还是日本国内右翼势力对军国主义历史的一种"招魂"。
图注：日英意联合研发的六代机项目——“全球作战空中计划”（GCAP）
值得注意的是，日本防卫省内部也有反对声音，认为此举"容易引发军国主义联想"。但即便如此，防卫省高层仍然在秘密推进这一方案。这说明，对于日本右翼政客来说，用二战旧名来命名新一代战机，本身就是一种政治表态，他们在刻意模糊和平宪法与军国主义历史之间的界限。
事实上，这也不是日本第一次这么干了。相比战机命名的谨慎，日本海上自卫队在给舰艇命名时，早就大量沿用了二战时期装备的名称。
最典型的例子就是"出云"号。2013年8月6日——广岛原子弹爆炸68周年纪念日当天——日本二战后建造的最大型"护卫舰"下水，被命名为"出云"。这个名字源自当年侵华日军舰队的旗舰"出云"号装甲巡洋舰。那艘"出云"号是日本利用甲午战争的巨额赔款建造的，曾参与侵华战争，1945年在美军对广岛吴港的轰炸中被击沉。如今，新的"出云"号已经被改造为可以搭载F-35B垂直起降战机的轻型航母。
图注：日本海上自卫队“出云”号准航母
还有"摩耶"号。2018年下水的日本新型宙斯盾驱逐舰被命名为"摩耶"。上一代"摩耶"号是1932年服役的重型巡洋舰，服役后不久就参加了侵华战争，后来在太平洋战争中被美军潜艇击沉。
潜艇方面也一样。日本海上自卫队的"苍龙"级潜艇，首艇"苍龙"号的名字也来自二战时期的"苍龙"号航母——那艘在中途岛海战中被美军击沉的航母。
从"出云"到"摩耶"，从"苍龙"到如今的"烈风"，日本在军事装备命名上翻"军国主义花名册"的操作，已经不是第一次，恐怕也不会是最后一次。
图注：日本"苍龙"号潜艇
日本政府声称战后一直走和平发展道路，但在装备命名上不断"借尸还魂"，这种自相矛盾的做法，很难不让人怀疑其真实意图。尤其是在当前日本政府连年大幅增加防卫开支、松绑武器出口限制、谋求"对敌基地攻击能力"的大背景下，给六代机取名"烈风"，更像是整个日本加速右转的一个缩影。
回顾历史，日本在二战中发动的侵略战争给亚洲各国带来了深重灾难。而“烈风”作为那个时代的产物，承载的不仅是航空技术记忆，更是那段不光彩历史的符号。今天重新启用它，很难让人相信这只是无害的怀旧。相反，它更像是一种信号，表明日本部分势力希望逐步淡化甚至美化过去，重新塑造“强大日本”的形象。对于周边国家来说，这无疑是一个需要高度警惕的信号。
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