在波尔多著名的街道上，蒂姆·梅利尔耐心等待了170公里，然后在最后150米找到了那个致命的空间，一脚踩到极速，拿下赛段冠军。

今天比赛一开始就被一个奇怪的突围组合接管了局面——“富埃南野猪”巴蒂斯特·韦斯特罗费尔，一个对突围上瘾的男人，搭档捷克车手雅库布·奥特鲁巴。主车群显然不打算给这两人超过90秒的领先优势，于是他们就那么挂在前面，看着公里数一公里一公里地流逝。在他们身后，绿衫的有力争夺者们忙着收割途中冲刺点剩下的分数，现任保有者马德斯·佩德森拿下了这个冲刺点的第三名。

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这俩人最终在距离终点22公里的地方被吞没，为波尔多的紧张大决战铺好了舞台。赛前关于法国第七大城市那些道路设施的隐忧，最终在这场执行得滴水不漏的赛段里烟消云散。最后那一公里其实是另一支比利时车队——欧倍青-德科尼克统治了场面。马修·范德普尔是菲利普森冲刺火车里的最后一棒，这位世界冠军领着队伍冲到终点前250米时退出，但在逆风条件下，这个时机让菲利普森过早暴露在了风口浪尖。那个终点线对菲利普森来说实在太远了，他很快就被马克斯·坎特、比尼亚姆·吉尔迈、索伦·维伦舍尔德，以及最后的赢家梅利尔一波淹掉。

这是梅利尔职业生涯在环法赢下的第四个赛段，也是他个人在大环赛上的第八场胜利。索达尔快步车队今晚绝对有理由庆祝——贾斯珀·斯泰芬在最后那段充斥着道路设施、路面突然收窄和臃肿大集团的迷宫里，把梅利尔精准地领到了他们梦寐以求的那个发射位上。考虑到车队的首席带冲手伯特·范莱贝格在第六赛段就因伤退赛，这场胜利的含金量又往上提了一个档次。另外，终点线上还有一个小插曲值得回味：加维里亚试图从菲利普森右手边和护栏之间那道缝隙里挤过去，有那么一瞬间，菲利普森差点把这个哥伦比亚人逼进护栏，好在他及时修正了路线，留给对手一丝空间。至于这件事是否会引发后续争议，那就是菲利普森和加维里亚之间的故事了。