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（来源：建筑业说）

南航海口美兰机场T2航站区新货站项目施工总承包，中标结果公告了。中国建筑第五工程局有限公司中标，投标报价171977846.15元。

项目位于海口美兰机场T2航站楼东侧货运区，美兰机场飞行区等级设计指标为4E。

建设内容包括一座国际、国内功能的航空货站，含对外开放口岸和“二线口岸”查验场地及技术用房，一个海关卡口，一个门卫，总建筑面积21922平方米，同时包含部分货运站围界及民航专业弱电系统工程。

项目总投资24705.95万元，最高投标限价181224279.77元。中建五局的中标价比限价低了约924.6万元。

值得留意的是项目用地侵入铁路沿线50米安全范围，属于涉铁工程，开工前施工组织设计须报送铁路部门获得书面认可。

涉铁工程比一般项目多了一道审批环节，工期安排需要预留铁路部门的审查周期。

施工范围列得很细，除了常规的地基处理、基坑支护、主体结构、装饰装修、建筑给排水和电气，还包括变配电工程、抗震支架、通风空调及防排烟、电梯、热水、环保、室外管网及照明、弱电、人防、幕墙、白蚁防治、绿化景观、建筑节能、消防、防水、燃气、标识、BIM、工艺设备、自动化控制、暖通、厨房、外墙保温、热能动力、VI等。

一个2.2万平方米的货站，施工内容覆盖了从土建到机电到专项配套的全专业链条。

航空货站的功能比普通仓库复杂。国际货站包含海关监管区域和查验设施，“二线口岸”功能意味着货站同时服务于国内和国际货物的进出港，对货物的分区管理和通关流线有明确的设计要求。

民航专业弱电系统工程包含了货运信息系统、安检系统和监控系统，这些系统需要与机场现有运营系统对接，调试阶段需要协调机场运管部门的配合。

美兰机场是海南自贸港的主要空港门户，T2航站区是近年来扩建投运的新航站楼。新货站的建设与海南自贸港的货物通关需求相关，“二线口岸”功能的设计与海南全岛封关运作的监管要求衔接。

项目建成后，美兰机场的航空货运保障能力会有提升，国际和国内货站的通关效率也会得到改善。

中建五局在机场领域有过项目积累，此前也参与过机场航站楼和配套设施的建设。