最近看新能源车的人应该都听说了，吉利刚推出的银河星愿，价格直接压到六万多，还塞了不少让人没想到的配置，说好是给通勤和家用准备的，可一细看参数，这车在A0级小车里头，怕是悄悄玩了点别的花样。
官方标价六万四千八到九万一千八，门店还能再砍几千，最便宜的三百一十公里版本只要六万一千八，比隔壁五菱宏光MINI EV贵点，但多了双色车顶、大屏和多连杆悬架，这钱花得值，后排坐三个人，中间也能踩脚，后备箱放倒能塞下双人帐篷，买菜接娃完全够用。
车看着圆润，但数据有点意思，四米一的车身塞进两米六五的轴距，比同款车多出不少腿部空间，轮胎选了二百零五宽，胎壁厚，走烂路时颠簸没那些塑料底盘的车那么闹心，车漆颜色倒是挺多，香芋白、星空灰这些名字听着像奶茶店的新品，可能真能吸引年轻夫妻当奶爸车开。
吉利在配置上动了点心思，入门款直接配了10.1英寸的中控屏，中高配就往上提到了14.6英寸，系统是跟魅族一起做的Flyme Auto，用起来挺顺，导航和语音指令都没卡，不过中控台一大片都是硬塑料，手感有点糙，座椅填充还行，一米八的人坐进去，腰那儿也能撑住。
动力有三档续航，310公里、410公里、480公里，310公里的用的是58千瓦电机，410和480公里的直接换成85千瓦电机，加速能快上一秒多，快充也够用，从30%充到80%半小时就完事，跑长途中途补电不耽误，电池还包终身质保，这点比比亚迪好不少。
但最让人没想到的是底盘，这个价位全系都是后置后驱加多连杆独立悬架，开起来才明白，过减速带后座没那么颠，下雨天走积水路段也不打滑，德国调校团队虽然名气大，但实际开起来确实比扭力梁的稳，就是高速跑到一百二十码，风噪就明显了，估计隔音材料没怎么舍得花钱。
这车把性价比和实用主义捏在一起了，六万块能买到多连杆悬架，续航分得明明白白，城里通勤有版本，周末出游也有版本，唯一不太行的是内饰的料子和高速上的噪音，如果你每月电费花两三百，每天跑五十公里以内，真能省下不少油钱，现在就看市场买不买账了，毕竟同价位的车还在用扭力梁和小电池呢。
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