7月7日，美伊战火重燃。7月8日，霍尔木兹海峡油轮通行基本停滞，布伦特原油单日暴涨超5%，逼近每桶80美元。7月9日，巴西利亚——巴西政府拍板了。
把12%的原油出口税，再延长60天。
这本来是一道“减法题”。6月美伊签署停火备忘录后，国际油价一度从每桶100美元上方回落至70美元左右，巴西经济团队原本计划逐步削减出口税直至清零。上周巴西财长杜里甘还在跟媒体说，可能在本周宣布削减汽油补贴。
但7月7日特朗普在北约峰会上一句“备忘录已终结”，把一切计划推翻了。
从“打算减”到“决定延”，只隔了三天。
巴西发展、工业、贸易和服务部在决议中把话说得很直白——“鉴于国际形势的发展及其对石油和燃料市场的影响”。巴西对外贸易商会执行管理委员会的声明更具体：这项决定是“鉴于国际形势的发展及其对石油和燃料市场的影响”而采取的，旨在维护本土炼油行业正常生产，降低燃料供应受到影响的风险。政府将在30天后根据国际形势变化重新评估。
翻译过来就一句话：美伊打仗，巴西先保自己油箱。
巴西为什么这么急？因为它太了解霍尔木兹海峡停摆意味着什么。
全球约20%的石油贸易经过霍尔木兹海峡。这条水道一旦出事，国际油价必然暴涨。而巴西恰恰是全球重要的石油生产国之一，原油是其主要出口商品。2025年，巴西还是俄罗斯柴油的第三大买家——普京7月8日刚宣布禁止柴油出口。如果巴西不把自己的原油留在国内加工，一旦国际市场断供，加油站的枪可能真的打不出油来。
出口税这招不算新。今年3月中东局势升温时，巴西就推出过12%的原油出口税和柴油补贴。当时的逻辑很简单：让出口原油不那么划算，把更多的油留在国内炼，防止国际油价波动传导到巴西老百姓的油箱里。现在，这个逻辑又被搬了出来。
巴西的算盘很清楚——出口赚钱可以放一放，国内燃料供应不能断。
值得注意的是，巴西政府给这道延长令留了“活口”——30天后重新评估。这意味着巴西不打算长期锁死出口，只是在观望美伊这轮冲突到底会走多远。如果30天后油价回落，出口税可以撤；如果油价继续飙，那就继续锁。
从“打算减”到“决定延”，巴西用三天完成了180度大转弯。美伊一打，全球能源市场连环震动——普京宣布柴油出口禁令在前，巴西延长原油出口税在后。正如我们之前聊过的，霍尔木兹海峡的每一次火光，都是全球能源市场的一次地震。巴西离中东很远，但它的油箱离霍尔木兹海峡很近。
美伊刚交火，巴西立马锁油。出口赚钱的事往后放，国内油箱不能空。
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