3名泰国货船前船员起诉航运公司，指控其在霍尔木兹海峡遇袭后侵犯劳动权益并实施不公正解雇。这艘悬挂泰国国旗的货船“玛尤里·纳里”号于3月11日在阿曼以北海域遭一枚投射物击中，造成3人死亡。
万幸的是，其余20名在险境中死里逃生的船员最终成功获救，并在经历了大约一周时间的妥善安置与周转后，顺利且平安地踏上了返回泰国的归途。这起事件的严重余波与法律纠纷却并未随着船员的平安归国而就此平息。作为亲历此次惊险风波的前船员代表，帕尼提·通考、诺帕顿·翁素万以及苏拉德·曼普恩为了坚决维护自身的合法权益并讨回公道，正式采取了强硬的司法维权行动。
近日他们一纸诉状，将涉事的珍宝航运公司、另外两家与该航运业务存在密切利益羁绊的关联企业，以及当时负责全权指挥该船的当事船长一并作为被告告上了法庭，力求通过严肃的法律途径让相关责任方为此次事件承担起应有的法律代价与责任。
他们的律师坤帕特·辛哈通表示，起诉书称，被告在明知存在安全风险的情况下仍让船只穿越霍尔木兹海峡，致使3人的生命受到威胁。坤帕特说，袭击导致船只无法继续航行后，这3人尚未完成9个月雇佣合同便被解雇。他表示，他们获得的赔偿相当于2个月工资。
他说，这笔赔偿并不充分，因为3人此后被诊断患有创伤后应激障碍，短期内已无法继续从事海员工作。坤帕特在曼谷中央劳动法院提交诉状前表示：“我们曾试图与公司协商，但对方否认责任，因此此事应交由法院裁决。”
他拒绝透露具体索赔金额，只表示每人索赔将超过100万泰铢，约合30000美元。帕尼提表示，他在珍宝航运公司工作已超过10年。他说，妻子注意到他行为发生变化后，鼓励他接受治疗。他说：“一有巨响，我就会受惊。现在我无法工作，而且必须服药。”珍宝航运公司未回应置评请求。
本月早些时候，3名遇难船员的遗体已运回泰国。珍宝航运公司在7月3日的一份声明中感谢所有参与相关返运工作的人，并向遇难者家属表示慰问。公司称，将“继续致力于在这一艰难时期，为失去亲人的家庭提供全面协助、照料和支持”。周四，美国对伊朗发动新一轮空袭，伊朗则以打击美国在中东盟友作为回应。双方交火使一项旨在帮助结束伊朗战争的临时协议面临威胁。
这场冲突已使霍尔木兹海峡这一关键航道受阻。全球约五分之一的原油和液化天然气贸易经由此地运输，其中大部分运往亚洲。自2月28日战争爆发以来，亚洲一直承受波及整个地区的能源冲击。在波斯湾滞留海员的安全问题，也引发了亚洲国家的担忧。印度、菲律宾和泰国等国公民在国际船员队伍中占有相当比例。
联合国国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明格斯周三在一份声明中表示：“这不仅仅是航运统计数字的问题。数字背后是海员，有时还包括他们的家人，他们仍在承受这场冲突带来的人道代价。”
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