小米澎程N90 MAX无伪实车曝光：5.28米车长+旋转座椅，30万级大七座要来了
老铁们，小米澎程N90 MAX去伪装实车图终于曝光了。工信部刚申报完，实车就撕掉伪装出来溜达了，这节奏明显是上市倒计时。
先看硬数据。车长5285mm、宽1998mm、轴距3080mm，整备质量2.8吨。
这个尺寸跟问界M9（5230mm）基本持平，比理想L9（5218mm）还长了67mm，妥妥的全尺寸SUV身材。普通版车高1825mm，露营版加了升顶结构后干到1925mm。
外观走的是方正硬朗路线，石墨灰涂装，前脸配了印有“SkyNomad”英文标识的中网饰板，机盖还有小米标——双Logo布局，辨识度拉满。
车窗周围用了大尺寸镀铬装饰，轮毂是花瓣造型，尾灯采用长方形环形贯穿式结构，车尾配了大型扰流板。
车内才是这台车的核心卖点。基于昆仑架构，前排座椅支持180度旋转，配合贯穿式长滑轨，驻车后能和第二排形成对坐模式，切出“车载会客厅”布局。
中央扶手可向后滑动，通过适配桌板能变成一个“吧台”，二排配了零重力座椅带腿托。三排座椅全部启用状态下，后备箱还能塞进至少7个行李箱，空间利用率确实高。
纯平地板贯穿前后，7座版第三排扶手和水杯架都有配齐。
动力方面，全系搭载东安1.5T四缸增程器（最大净功率112kW），双电机四驱布局，前电机峰值功率210kW、后电机100kW。
76度三元锂电池由中创新航供应，CLTC纯电续航约370km，综合续航超1500km。
全系标配空气悬架、激光雷达和800V高压快充，最高车速190km/h。零百加速预计在5秒级，跟理想L9 Ultra（5.3秒）处于同一水平线。
价格方面，N70系列主打20万级大五座，N90 Max七座版预计30万起步，露营版可能上探到35-45万。直接对标理想L9和问界M9，但起步价明显低了一截。
7月底预计举行技术发布会，8月正式上市交付，工厂已备货超1万台。
当然也有两个需要观察的点：2.8吨车重对能耗和刹车是实打实的考验，增程器在亏电状态下的NVH表现也有待实测验证。
但就目前曝光的信息来看，这台车在空间玩法和性价比上，确实给了理想和问界不少压力。
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