今年北京车展上匆匆亮相的大众ID. Unyx 09，终于有实锤了。工信部申报信息显示，这台与小鹏合作开发的运动轿跑将提供后驱和四驱两种动力，其中四驱版综合最大功率冲到496马力。

具体来说，后驱版搭载一台308马力的后置电机。四驱版在这个基础上，前轴再加一台188马力的电机，推算出综合功率370千瓦，也就是503匹公制马力。两台车极速都是每小时200公里，都用宁德时代的磷酸铁锂电池。考虑到动力总成和ID. Unyx 08共享，电池容量可能有82度和95度两个版本可选。

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尺寸也给得很清楚。车长5081毫米，宽1980毫米，高1509到1526毫米，轴距3030毫米。对比自家ID.7，长了119毫米，轴距多出64毫米。整备质量对应后驱和四驱，分别是2207公斤和2307公斤。

这车的外形早在车展就亮过相，属于那种ID.7站它旁边都显温和的进攻性设计。车头是分体式灯组和微微隆起的鲨鱼鼻，往后是黑化A柱、肌肉感车身和缓溜背线条。全景天幕和20或21英寸轮辋在线条里藏得刚刚好。车尾收窄的贯穿灯组中间夹着红色大众标，尾箱盖开口很宽，黑色后包围自带扩散器造型。