15世纪初，当欧洲人还在小心翼翼地试探大西洋时，一名叫郑和的明朝人，已经带着浩浩荡荡的船队在印度洋上探索了，这就是历史上著名的“郑和下西洋”。
郑和下西洋一共有七次，每次都要组织上万人、数十条船，时长超过一年，那么船上那么多人都吃些什么呢？
人是铁，饭是钢，粮食是郑和下西洋的必要物资。由于郑和下西洋属于国家组织的大型活动，因此船队出发时，政府会给船队拨派粮食。《西洋番国志》就记载了郑和最后一次下西洋的粮食来源，“今遣内官洪保等送各番国使臣回还，敕至即照依坐之数目关给与之。其官军原关粮赏,买到麝香等物，仍照依人数关给。”也就是说，船上人员的粮食，是从政府库房拨出的。
郑和最后一次下西洋时，出海人数已达到27550人，就算每个人一个月只吃10斤米，船队也无法在出发时就带够两三年的粮食。因此实际上虽然政府会在船队出发时，拨给一定的粮食，但主要的粮食来源还是途中购买。
购买粮食除了使用货币，还能用青花瓷来换。同时，明朝和现在的主要粮食差异很小，仍然是以米、面为主。而郑和下西洋途经的东南亚、中东等地的主要粮食也是大米或大麦、小麦，所以以钱买粮、以物换粮对中国船员而言并不是问题。
在船上除了得吃饭，喝水也是必不可少的一件事。明代官员严从简在《殊域周咨录》中记载“水四十柜。海中惟甘泉难得，勺水不以惠人，多备以防久泊也”。由此可见，郑和下西洋时船上的淡水是比较充足的。除了自备淡水，船队也会沿途补充淡水。
根据记载，船队曾在爪哇国、满喇加国等地补充淡水，这两个地区分别对应如今的印度尼西亚爪哇岛、马来西亚的马六甲市。
大航海时代曾出现船员因坏血病大批死亡的情况，究其原因是在船上航行，长期吃不到新鲜蔬果，无法补充维生素C，郑和的船队当时也面临这个问题。不过值得庆幸的是，郑和下西洋途经的很多国家都位于东南亚，水果较为丰富。比如酸橘就是当时船员常吃的水果。
除了吃水果，船员们也经常食用冬瓜来补充维生素。首先是因为冬瓜本身广泛分布于亚洲的地区和亚热带地区，很容易为船员所得。此外，冬瓜不易腐烂，很适合远航携带。在酸橘、冬瓜之外，各种豆类食品、茶叶也是船员们用于补充维生素、防止坏血病的重要食物。
回望郑和下西洋的壮举，我们可能常常震撼于航线之远、人数之多，却很少关注到那些最细微的日常——一碗米、一瓢水、一颗酸橘、一块冬瓜。正是这些看似不起眼的饮食安排，撑起了数万人的远洋，让七次航次在惊涛骇浪中得以延续，这或许就是大航海时代里，属于中国人的务实。
参考文献：
王波.明朝郑和下西洋沿途所见饮食文化——兼论郑和船队的饮食需求[J].商业文化,2025,(13):106-113.
【小提示】文中部分图片来源于网络，版权属于原作者，仅为配图表达。如需转载文章或有任何问题，请私信联系【松兰书社】小学士说明，转载文章需授权，未经授权，不得转载，谢谢。
热门跟贴